Oddzielnie od policyjnych „czerwonych stref”, władze miasta Mediolanu wprowadziły szczegółowy plan mobilności, który zacznie obowiązywać już od 2 lutego i nasili się wokół ceremonii otwarcia 6 lutego. Według informacji opublikowanych 1 lutego, wiele ulic w centrum miasta – w tym okolice Piazza Duomo, San Siro i Piazza Scala – będzie podlegać okresowym zamknięciom dla pojazdów, a czasem także dla pieszych.
Specjalna strefa ograniczonego ruchu olimpijskiego (ZTL) nakłada się na istniejącą opłatę za wjazd do „Area C”, jednak wjazd jest teraz możliwy wyłącznie z kodem QR „Pass Auto Territori”, generowanym na platformie Milano Cortina 2026. Portal do składania wniosków o przepustkę, uruchomiony pierwotnie w listopadzie 2025, wymaga podania numeru rejestracyjnego pojazdu, danych kierowcy oraz potwierdzenia celu (mieszkaniec, dostawca, akredytowane media itp.). Czas oczekiwania na rozpatrzenie wniosku wynosi obecnie średnio 48 godzin, ale w przypadku flot komercyjnych może się wydłużyć do pięciu dni.
![Wprowadzenie ograniczeń w ruchu i systemu cyfrowych przepustek na obiektach olimpijskich]()
W komunikacji publicznej przewidziano wydłużenie godzin kursowania metra oraz uruchomienie 60 autobusów wahadłowych łączących Milano Centrale, Rho-Fiera i centrum Santa Giulia. Postoje taksówek na lotniskach Linate i Malpensa zostały przeniesione poza strefę bezpieczeństwa, co wydłuży czas dojazdu do centrum o około 15 minut.
Zalecenia dla firm: poinformujcie pracowników, że standardowa rezerwacja samochodu może nie wystarczyć; wypożyczalnie pobierają opłatę 35 euro za każdą aplikację o Pass Auto. Organizatorzy wydarzeń powinni dokładnie sprawdzić listy dostawców, ponieważ pojazdy bez rejestracji będą odholowywane na parking poza miastem w Segrate.
Pozytywna strona: miasto spodziewa się 20% spadku liczby przejechanych kilometrów samochodami prywatnymi podczas igrzysk, co wpisuje się w cele zrównoważonej mobilności po Expo. (lamiafinanza.it)
Specjalna strefa ograniczonego ruchu olimpijskiego (ZTL) nakłada się na istniejącą opłatę za wjazd do „Area C”, jednak wjazd jest teraz możliwy wyłącznie z kodem QR „Pass Auto Territori”, generowanym na platformie Milano Cortina 2026. Portal do składania wniosków o przepustkę, uruchomiony pierwotnie w listopadzie 2025, wymaga podania numeru rejestracyjnego pojazdu, danych kierowcy oraz potwierdzenia celu (mieszkaniec, dostawca, akredytowane media itp.). Czas oczekiwania na rozpatrzenie wniosku wynosi obecnie średnio 48 godzin, ale w przypadku flot komercyjnych może się wydłużyć do pięciu dni.
W komunikacji publicznej przewidziano wydłużenie godzin kursowania metra oraz uruchomienie 60 autobusów wahadłowych łączących Milano Centrale, Rho-Fiera i centrum Santa Giulia. Postoje taksówek na lotniskach Linate i Malpensa zostały przeniesione poza strefę bezpieczeństwa, co wydłuży czas dojazdu do centrum o około 15 minut.
Zalecenia dla firm: poinformujcie pracowników, że standardowa rezerwacja samochodu może nie wystarczyć; wypożyczalnie pobierają opłatę 35 euro za każdą aplikację o Pass Auto. Organizatorzy wydarzeń powinni dokładnie sprawdzić listy dostawców, ponieważ pojazdy bez rejestracji będą odholowywane na parking poza miastem w Segrate.
Pozytywna strona: miasto spodziewa się 20% spadku liczby przejechanych kilometrów samochodami prywatnymi podczas igrzysk, co wpisuje się w cele zrównoważonej mobilności po Expo. (lamiafinanza.it)
Źródło: LamiaFinanza Sostenibile
