Oitenta anos após sua primeira partida do aeroporto Paris-Orly, a Air France operou seu último voo principal a partir do aeroporto do sul de Paris em 29 de março, concluindo uma estratégia de vários anos para concentrar todas as operações de serviço completo no Charles-de-Gaulle (CDG). A companhia aérea afirma que a mudança vai melhorar a conectividade internacional, reduzir custos e liberar slots escassos para a unidade de baixo custo Transavia, que está expandindo agressivamente em Orly. A consolidação coincide com o início do horário de verão da IATA e com um aumento de 2% na capacidade de voos de longa distância da Air France-KLM em relação ao ano anterior. Entre os destaques estão a nova rota Paris-Las Vegas a partir de 15 de abril, o dobro de frequências para Newark e o aumento da capacidade em vários voos para a Ásia. As ligações domésticas a partir do CDG também subirão para doze voos diários para Toulouse e Nice, reforçando a rede de alimentação do hub. Em termos operacionais, 1.800 funcionários de atendimento em solo e serviços que antes trabalhavam em Orly aceitaram transferências para o CDG, enquanto o antigo lounge da Air France em Orly foi rebatizado para os passageiros da Transavia. Os sindicatos envolvidos receberam bem a decisão de não haver demissões, mas alertaram que o tempo de deslocamento para os funcionários que moram ao sul de Paris poderá aumentar em até 90 minutos. Para os compradores de viagens corporativas, a mudança simplifica os itinerários de conexão: Paris passa a funcionar como um verdadeiro hub único para os parceiros da SkyTeam, reduzindo o tempo mínimo de conexão entre voos domésticos e internacionais em média 25 minutos. No entanto, os viajantes que começam ou terminam suas viagens nos subúrbios do sul de Paris podem precisar repensar as opções de transporte terrestre. Analistas afirmam que a mudança posiciona a Air France para competir de forma mais eficaz com rivais consolidados como Lufthansa (Frankfurt/Munique) e British Airways (Heathrow), especialmente com o ciclo de leilão de slots de 2027 e o aumento do tráfego previsto para as Olimpíadas de 2028.
Fonte: ad-hoc-news
