Austrian Airlines A320 retorna ao serviço após troca emergencial de motor, restaurando capacidade na malha intraeuropeia

Austrian Airlines colocou o Airbus A320 OE-LZE de volta ao serviço comercial após uma **substituição de motor em regime de plantão** em Gran Canaria, informou o portal de aviação austríaco *Austrian Wings* em 12 de abril. A aeronave estava parada desde 2 de abril, após uma falha grave na turbina que obrigou a tripulação a abortar a decolagem. Um voo de carga Antonov An-12 transportou um motor CFM 56 de reposição de Viena em 8 de abril, e os técnicos concluíram a instalação e os testes em solo em 72 horas. O A320, totalmente carregado, reposicionou-se para Viena em 11 de abril e voltou ao serviço regular na manhã seguinte, operando o voo OS 501 para Roma. A rápida recuperação restabelece 174 assentos por rotação, num momento em que a AUA já está gerenciando os recursos da frota para minimizar os impactos das greves do Grupo Lufthansa. Para os gestores de viagens, a notícia vai além de um detalhe técnico. A família A320 representa a maior parte da capacidade de voos de curta distância da Austrian, alimentando as partidas de longa distância e facilitando roteiros de bate-volta para consultores e equipes de projeto. O OE-LZE é uma das duas aeronaves ‘ceo’ equipadas com sharklets na frota, oferecendo consumo de combustível ligeiramente melhor e — crucial para empresas — acesso completo ao serviço de Wi-Fi a bordo *myAustrian*. A companhia aérea afirma ter usado a capacidade extra dos A220 da parceira Air Baltic, em regime de wet lease, para cobrir algumas rotas afetadas durante a paralisação, mas admite que várias frequências Viena–Bruxelas e Viena–Praga foram operadas com aeronaves menores Dash 8-Q400, gerando listas de espera que já foram normalizadas. Especialistas em engenharia elogiam a rápida recuperação como prova da forte coordenação logística entre Austrian, a controladora Lufthansa Technik e operadores externos de carga — um sinal positivo enquanto as companhias aéreas se preparam para o pico do verão e continuam enfrentando restrições na cadeia de suprimentos de peças.