ऑस्ट्रियन एयरलाइंस का A320 आपातकालीन इंजन बदलने के बाद सेवा में लौटा, यूरोपीय घरेलू नेटवर्क की क्षमता बहाल

ऑस्ट्रियन एयरलाइंस ने ग्रान कैनरिया में 24 घंटे लगातार इंजन बदलने के बाद एयरबस A320 OE-LZE को फिर से वाणिज्यिक सेवा में वापस ला दिया है, ऑस्ट्रियन एविएशन पोर्टल *Austrian Wings* ने 12 अप्रैल को बताया। यह विमान 2 अप्रैल से एक गंभीर टरबाइन फेलियर के कारण टेकऑफ रद्द करने के बाद फंसा हुआ था। 8 अप्रैल को वियना से एक एंटोनोव An-12 कार्गो फ्लाइट ने एक नया CFM 56 इंजन पहुंचाया, और तकनीशियनों ने 72 घंटे के भीतर इंस्टॉलेशन और ग्राउंड रन पूरा किया। पूरी तरह लोडेड A320 ने 11 अप्रैल को वियना के लिए पुनः स्थानांतरण किया और अगले दिन सुबह निर्धारित सेवा में लौट आया, फ्लाइट OS 501 रोम के लिए संचालित हुई। इस तेज़ वापसी से प्रति रोटेशन 174 सीटें फिर से उपलब्ध हो गई हैं, जो उस समय महत्वपूर्ण है जब AUA पहले से ही लुफ्थांसा ग्रुप के हड़ताल व्यवधानों को कम करने के लिए अपने बेड़े संसाधनों का प्रबंधन कर रहा है। यात्रा प्रबंधकों के लिए यह खबर केवल तकनीकी जानकारी से कहीं अधिक है। A320 परिवार ऑस्ट्रियन की शॉर्ट-हॉल क्षमता का मुख्य हिस्सा है, जो लंबी दूरी की उड़ानों को सपोर्ट करता है और सलाहकारों व परियोजना टीमों के लिए दिन भर की यात्रा योजनाओं को संभव बनाता है। OE-LZE बेड़े के केवल दो शार्कलेट-युक्त ‘ceo’ विमानों में से एक है, जो बेहतर ईंधन दक्षता प्रदान करता है और—कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए महत्वपूर्ण—*myAustrian* इनफ्लाइट वाई-फाई सेवा तक पूर्ण पहुंच देता है। एयरलाइन ने बताया कि आउटेज के दौरान प्रभावित मार्गों को कवर करने के लिए पार्टनर एयर बाल्टिक के वेट-लीज्ड A220 विमानों की अतिरिक्त क्षमता का उपयोग किया गया, लेकिन वियना–ब्रुसेल्स और वियना–प्राग की कुछ उड़ानें छोटे डैश 8-Q400 विमानों से संचालित हुईं, जिससे प्रतीक्षा सूची में देरी हुई, जो अब साफ़ कर दी गई है। इंजीनियरिंग विशेषज्ञ इस तेज़ सुधार की प्रशंसा करते हैं, इसे ऑस्ट्रियन, पैरेंट कंपनी लुफ्थांसा टेक्निक और बाहरी कार्गो ऑपरेटरों के बीच मजबूत लॉजिस्टिक्स समन्वय का प्रमाण मानते हैं—यह एक उत्साहजनक संकेत है क्योंकि एयरलाइंस गर्मियों के पीक सीजन के लिए तैयार हो रही हैं और स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति श्रृंखला में बाधाओं का सामना जारी रख रही हैं।