สายการบินออสเตรียนแอร์ไลน์ส A320 กลับมาให้บริการอีกครั้งหลังเปลี่ยนเครื่องยนต์ฉุกเฉิน ฟื้นฟูความสามารถในการให้บริการเครือข่ายภายในยุโรป

สายการบินออสเตรียนแอร์ไลน์สได้นำเครื่องบินแอร์บัส A320 รุ่น OE-LZE กลับมาให้บริการเชิงพาณิชย์อีกครั้ง หลังจากการเปลี่ยนเครื่องยนต์แบบเร่งด่วนตลอด 24 ชั่วโมงที่เกาะกรานคานาเรีย ตามรายงานของพอร์ทัลการบินออสเตรียนวิงส์เมื่อวันที่ 12 เมษายน เครื่องบินลำนี้ถูกระงับการบินตั้งแต่วันที่ 2 เมษายน เนื่องจากเกิดความเสียหายรุนแรงที่กังหันเครื่องยนต์ ทำให้ลูกเรือต้องยกเลิกการบินขึ้น เครื่องบินบรรทุกสินค้า Antonov An-12 ได้ขนส่งเครื่องยนต์ CFM 56 ตัวใหม่จากเวียนนาในวันที่ 8 เมษายน และช่างเทคนิคสามารถติดตั้งและทดสอบเครื่องยนต์บนพื้นภายใน 72 ชั่วโมง เครื่องบิน A320 ที่บรรทุกเต็มที่ได้บินกลับไปยังเวียนนาในวันที่ 11 เมษายน และกลับมาให้บริการตามตารางบินในเช้าวันถัดไป โดยบินเที่ยวบิน OS 501 ไปยังกรุงโรม การฟื้นฟูอย่างรวดเร็วนี้ช่วยคืนที่นั่ง 174 ที่ต่อเที่ยวบินในช่วงเวลาที่ออสเตรียนแอร์ไลน์สกำลังจัดการทรัพยากรฝูงบินเพื่อบรรเทาผลกระทบจากการนัดหยุดงานของกลุ่มลุฟท์ฮันซา สำหรับผู้จัดการการเดินทาง ข่าวนี้ไม่ใช่แค่เรื่องเทคนิคธรรมดา เพราะเครื่องบินในตระกูล A320 เป็นส่วนใหญ่ของความจุระยะสั้นของออสเตรียน ช่วยเชื่อมต่อเที่ยวบินระยะไกลและอำนวยความสะดวกในการเดินทางวันเดียวสำหรับที่ปรึกษาและทีมโครงการ เครื่องบิน OE-LZE เป็นหนึ่งในสองลำที่ติดตั้งชาร์กเล็ตในฝูงบิน ‘ceo’ ซึ่งมีอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีกว่าเล็กน้อย และที่สำคัญสำหรับองค์กรธุรกิจคือสามารถเข้าถึงบริการ Wi-Fi บนเครื่องบิน *myAustrian* ได้เต็มรูปแบบ สายการบินระบุว่าได้ใช้ความจุสำรองจากเครื่องบิน A220 ที่เช่าแบบ wet-lease ของพันธมิตร Air Baltic เพื่อรองรับเส้นทางที่ได้รับผลกระทบบางส่วนในช่วงที่เครื่องบินลำนี้ไม่สามารถใช้งานได้ แต่ยอมรับว่าเที่ยวบินบางส่วนระหว่างเวียนนา–บรัสเซลส์ และเวียนนา–ปราก ต้องใช้เครื่องบิน Dash 8-Q400 ขนาดเล็กกว่า ทำให้เกิดคิวรอขึ้นเครื่องที่สะสมไว้ ซึ่งตอนนี้ได้เคลียร์เรียบร้อยแล้ว ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมชื่นชมการฟื้นฟูอย่างรวดเร็วนี้ว่าเป็นหลักฐานของการประสานงานด้านโลจิสติกส์ที่แข็งแกร่งระหว่างออสเตรียน บริษัทแม่ลุฟท์ฮันซาเทคนิค และผู้ให้บริการขนส่งสินค้าภายนอก ซึ่งเป็นสัญญาณที่ดีในขณะที่สายการบินเตรียมพร้อมสำหรับช่วงฤดูร้อนที่มีผู้โดยสารหนาแน่นและยังคงเผชิญกับข้อจำกัดด้านห่วงโซ่อุปทานของอะไหล่