جنوبی کوریا کے وزارتِ زمین، انفراسٹرکچر اور ٹرانسپورٹ (MOLIT) نے 24 اپریل کو 35 بین الاقوامی راستوں پر ٹریفک حقوق تفویض کیے، جن میں سے زیادہ تر چین کے لیے ہیں، اور یہ حقوق 11 ملکی ایئرلائنز کو دیے گئے، جن میں کئی کم لاگت والی کیریئرز بھی شامل ہیں۔ اس اقدام سے بسآن، ڈیگو، چونگجو اور یانگ یانگ جیسے علاقائی ہوائی اڈوں سے گوانگژو، چنگدو، گویلن اور ہوانگشان سمیت 18 چینی مقامات کے لیے خدمات شروع یا بڑھائی جائیں گی۔ دونوں ممالک کے درمیان مسافروں کی طلب پہلی سہ ماہی 2026 میں 4.39 ملین تک پہنچ چکی ہے، جو وبا سے پہلے کی سطح سے بھی زیادہ ہے۔ حکام کا کہنا ہے کہ روایتی بیجنگ اور شنگھائی راستوں سے ہٹ کر متنوع راستے سیاحت کی آمدنی کو کوریا کے صوبائی معیشتوں تک پہنچائیں گے اور بجٹ کیریئرز کو مرکزی راستوں پر لانے سے کرایوں میں مقابلہ بڑھے گا، جو طویل عرصے سے پرچم بردار ایئرلائنز کے زیرِ اثر تھے۔ چینی کمپنیوں کے لیے اضافی گنجائش داگو-گیونگبک میں کورین سیمی کنڈکٹر کلسٹرز، بسآن کے آس پاس آٹوموٹو سپلائرز اور چونگجو میں MRO سہولیات تک تیز رسائی فراہم کرے گی۔ موبلٹی ٹیموں کو کرایوں کی اتار چڑھاؤ پر نظر رکھنی چاہیے کیونکہ کم لاگت کیریئرز کی آمد سے فل سروس ایئرلائنز کی پریمیم کیبن کی دستیابی متاثر ہو سکتی ہے۔ اس حقوق کے پیکج میں ننگبو اور ووکسی کے لیے نئی کورین خدمات کی بھی منظوری شامل ہے، جو ایسے شہر ہیں جہاں کورین کاروباری اداروں کا بڑا اثر ہے، اور انچون-شینزین کی پروازوں کی تعداد ہفتہ وار 14 سے بڑھا کر 18 کر دی گئی ہے۔ آغاز کی تاریخیں سلاٹ کی منظوری پر منحصر ہیں، لیکن کیریئرز کو راستے فعال کرنے کے لیے 12 ماہ کا وقت دیا گیا ہے۔ کورین اور چینی پلانٹس کے درمیان عملے کی منتقلی کرنے والے ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ سفر کی پالیسی کے کرایوں کی حدوں کا جائزہ لیں اور مسافروں کو آگاہ کریں کہ کچھ ثانوی ہوائی اڈوں پر آمد پر ویزا کی سہولت نہیں ہوتی؛ مناسب ویزے روانگی سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے۔
ماخذ: Seoul Economic Daily
