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Südkorea vergibt 35 neue Flugrechte und stärkt regionale Verbindungen zu 18 chinesischen Städten

Apr. 25, 2026
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Südkorea vergibt 35 neue Flugrechte und stärkt regionale Verbindungen zu 18 chinesischen Städten
Das südkoreanische Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr (MOLIT) hat am 24. April Verkehrsrechte für 35 internationale Strecken vergeben – die meisten davon nach China – an 11 inländische Fluggesellschaften, darunter mehrere Billigflieger. Mit dieser Maßnahme werden Verbindungen von Regionalflughäfen wie Busan, Daegu, Cheongju und Yangyang zu 18 chinesischen Zielen eröffnet oder ausgebaut, darunter Guangzhou, Chengdu, Guilin und Huangshan. Die Passagiernachfrage zwischen beiden Ländern ist im ersten Quartal 2026 auf 4,39 Millionen gestiegen und hat damit bereits das Vorkrisenniveau übertroffen.

Behörden betonen, dass die Diversifizierung über die traditionellen Drehkreuze Peking und Shanghai hinaus den Tourismuserlös in die Provinzregionen Koreas bringen und durch die Einführung von Billigfliegern auf Hauptstrecken, die bisher von Flag-Carriern dominiert wurden, zu mehr Wettbewerb bei den Flugpreisen führen wird. Für chinesische Unternehmen bedeutet die zusätzliche Kapazität einen schnelleren Zugang zu den südkoreanischen Halbleiterclustern in Daegu-Gyeongbuk, den Automobilzulieferern rund um Busan sowie den MRO-Einrichtungen in Cheongju.

Südkorea vergibt 35 neue Flugrechte und stärkt regionale Verbindungen zu 18 chinesischen Städten


Mobilitätsteams sollten die Preisschwankungen im Auge behalten, da der Einstieg von Billigfluggesellschaften auch bei Full-Service-Airlines die Verfügbarkeit von Premium-Kabinen verringern kann. Das Paket an Verkehrsrechten erlaubt zudem neue südkoreanische Verbindungen nach Ningbo und Wuxi – Städte mit starker koreanischer Unternehmenspräsenz – und erhöht die Frequenz der Strecke Incheon-Shenzhen von 14 auf 18 Flüge pro Woche. Die Starttermine hängen von der Slot-Zulassung ab, die Airlines haben jedoch 12 Monate Zeit, die Strecken zu aktivieren.

Reiseverantwortliche, die Mitarbeiter zwischen koreanischen und chinesischen Standorten verlegen, sollten die Reise-Richtlinien und Preisobergrenzen überprüfen und sicherstellen, dass Reisende wissen, dass einige Sekundärflughäfen keine Visa-On-Arrival anbieten; entsprechende Visa müssen vor Abreise eingeholt werden.
Quelle: Seoul Economic Daily

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