La Corée du Sud attribue 35 nouveaux droits de trafic, renforçant les vols régionaux vers 18 villes chinoises

Le 24 avril, le ministère sud-coréen des Terres, des Infrastructures et des Transports (MOLIT) a attribué des droits de trafic sur 35 liaisons internationales—principalement vers la Chine—à 11 compagnies aériennes nationales, dont plusieurs low-cost. Cette décision va ouvrir ou renforcer les services depuis des aéroports régionaux tels que Busan, Daegu, Cheongju et Yangyang vers 18 destinations chinoises, allant de Guangzhou et Chengdu à Guilin et Huangshan. La demande passagers entre les deux pays a rebondi à 4,39 millions au premier trimestre 2026, dépassant déjà les niveaux d’avant la pandémie.

Les autorités soulignent que diversifier les points d’entrée au-delà des traditionnels Beijing et Shanghai permettra de redistribuer les revenus touristiques vers les économies provinciales coréennes et de stimuler la concurrence tarifaire en introduisant des compagnies à bas coûts sur des routes longtemps dominées par les transporteurs historiques. Pour les entreprises chinoises, cette capacité supplémentaire facilite un accès plus rapide aux clusters de semi-conducteurs à Daegu-Gyeongbuk, aux fournisseurs automobiles autour de Busan et aux installations de maintenance à Cheongju.



Les équipes en charge de la mobilité doivent surveiller la volatilité des tarifs, car l’arrivée des low-cost peut réduire la disponibilité des cabines premium, même chez les compagnies full-service. Ce paquet de droits autorise également de nouvelles liaisons coréennes vers Ningbo et Wuxi, villes où la présence des entreprises coréennes est importante, et augmente la fréquence des vols Incheon-Shenzhen de 14 à 18 par semaine. Les dates de lancement dépendront de l’approbation des créneaux, mais les compagnies disposent de 12 mois pour activer ces routes.

Les responsables des déplacements professionnels entre les sites coréens et chinois sont invités à revoir les plafonds tarifaires de leurs politiques voyages et à informer les voyageurs que certains aéroports secondaires ne disposent pas de facilités de visa à l’arrivée; les visas appropriés doivent être obtenus avant le départ.