กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่งของเกาหลีใต้ (MOLIT) ประกาศเมื่อวันที่ 24 เมษายน มอบสิทธิ์การบินในเส้นทางระหว่างประเทศ 35 เส้นทาง โดยส่วนใหญ่เป็นเส้นทางไปยังจีน ให้กับสายการบินภายในประเทศ 11 แห่ง รวมถึงสายการบินต้นทุนต่ำหลายราย การดำเนินการนี้จะเปิดหรือเพิ่มเที่ยวบินจากสนามบินภูมิภาค เช่น ปูซาน แทกู ชองจู และยังยัง ไปยังจุดหมายปลายทางในจีน 18 แห่ง ตั้งแต่กวางโจว เฉิงตู ไปจนถึงกุ้ยหลินและหวงซาน ความต้องการเดินทางระหว่างสองประเทศฟื้นตัวสูงถึง 4.39 ล้านคนในไตรมาสแรกของปี 2026 ซึ่งเกินระดับก่อนเกิดโรคระบาดแล้ว เจ้าหน้าที่ระบุว่าการขยายเส้นทางนอกเหนือจากประตูทางเข้าแบบดั้งเดิมอย่างปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ จะช่วยกระจายรายได้จากการท่องเที่ยวสู่เศรษฐกิจในภูมิภาคของเกาหลี และสร้างการแข่งขันด้านราคาตั๋วโดยการนำสายการบินต้นทุนต่ำเข้าสู่เส้นทางหลักที่เคยถูกครอบงำโดยสายการบินประจำชาติ สำหรับบริษัทจีน ความจุที่เพิ่มขึ้นนี้ช่วยให้เข้าถึงกลุ่มอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ในเขตแทกู-คยองบุก ซัพพลายเออร์ยานยนต์รอบปูซาน และศูนย์บำรุงรักษาในชองจูได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ทีมงานด้านการเดินทางควรติดตามความผันผวนของราคาตั๋ว เนื่องจากการเข้ามาของสายการบินต้นทุนต่ำอาจกดดันที่นั่งชั้นพรีเมียมแม้ในสายการบินบริการเต็มรูปแบบ แพ็กเกจสิทธิ์นี้ยังอนุมัติการเปิดเส้นทางใหม่ของเกาหลีไปยังหนิงโปและอูซี ซึ่งเป็นเมืองที่มีบริษัทเกาหลีตั้งฐานจำนวนมาก และเพิ่มความถี่เที่ยวบินระหว่างอินชอน-เซินเจิ้นจาก 14 เป็น 18 เที่ยวต่อสัปดาห์ วันที่เริ่มให้บริการขึ้นอยู่กับการอนุมัติช่องจอด แต่สายการบินมีเวลาหนึ่งปีในการเปิดเส้นทาง ผู้จัดการการเดินทางที่ดูแลการเคลื่อนย้ายพนักงานระหว่างโรงงานในเกาหลีและจีนควรทบทวนนโยบายการกำหนดอัตราค่าเดินทาง และแจ้งให้ผู้เดินทางทราบว่าสนามบินรองบางแห่งไม่มีบริการวีซ่าหน้าด่าน จึงต้องเตรียมวีซ่าที่เหมาะสมก่อนออกเดินทาง
แหล่งที่มา: Seoul Economic Daily
