Após semanas de greves disruptivas, a Deutsche Lufthansa AG e o sindicato dos comissários de bordo UFO concordaram em iniciar um diálogo mediado externamente, com o objetivo de reconstruir a confiança antes da retomada das negociações salariais detalhadas. Anunciado em 29 de abril, o processo será conduzido por um mediador ainda não nomeado e focará inicialmente na “cultura de colaboração”, em vez das faixas salariais.
A trégua ocorre após três greves consecutivas em abril, que forçaram a Lufthansa a cancelar mais de 1.200 voos e levaram ao fechamento abrupto da subsidiária regional CityLine. Dezenas de milhares de passageiros foram redirecionados ou ficaram retidos, e empresas de gestão de viagens estimam que as companhias alemãs tiveram um custo extra superior a €9 milhões em hospedagem e remarcação de passagens.
Especialistas em relações trabalhistas são céticos quanto à eficácia de uma fase apenas de construção de relacionamento para desbloquear posições tão rígidas: o sindicato UFO exige um novo acordo coletivo-quadro e um plano social para os 1.300 funcionários deslocados da CityLine, enquanto a direção da empresa insiste que qualquer aumento salarial deve ser compensado por ganhos de produtividade.
![Lufthansa e Sindicato de Comissários de Bordo Concordam com Diálogo Mediado Externamente]()
Ainda assim, a iniciativa oferece um respiro para ambas as partes antes da assembleia geral anual da companhia aérea, marcada para 12 de maio, quando investidores institucionais já sinalizaram que vão pressionar por estabilidade nas relações trabalhistas.
Para os gestores de mobilidade corporativa, a notícia é cautelosamente positiva. A Lufthansa suspendeu os planos de novas greves dos comissários até pelo menos meados de junho, reduzindo as interrupções de curto prazo em rotas comerciais importantes saindo de Frankfurt e Munique. Os viajantes ainda devem esperar cancelamentos ocasionais, relacionados aos cortes de capacidade mais amplos provocados pela crise do combustível (veja matéria separada).
A longo prazo, o processo mediado pode estabelecer um precedente para a resolução de disputas trabalhistas em todo o Grupo Lufthansa, cuja rede multimarcas é vital para a economia exportadora da Alemanha. O sucesso também fortaleceria a credibilidade da Alemanha como um centro de viagens de negócios, em meio à crescente concorrência de Paris CDG e Istambul.
A trégua ocorre após três greves consecutivas em abril, que forçaram a Lufthansa a cancelar mais de 1.200 voos e levaram ao fechamento abrupto da subsidiária regional CityLine. Dezenas de milhares de passageiros foram redirecionados ou ficaram retidos, e empresas de gestão de viagens estimam que as companhias alemãs tiveram um custo extra superior a €9 milhões em hospedagem e remarcação de passagens.
Especialistas em relações trabalhistas são céticos quanto à eficácia de uma fase apenas de construção de relacionamento para desbloquear posições tão rígidas: o sindicato UFO exige um novo acordo coletivo-quadro e um plano social para os 1.300 funcionários deslocados da CityLine, enquanto a direção da empresa insiste que qualquer aumento salarial deve ser compensado por ganhos de produtividade.
Ainda assim, a iniciativa oferece um respiro para ambas as partes antes da assembleia geral anual da companhia aérea, marcada para 12 de maio, quando investidores institucionais já sinalizaram que vão pressionar por estabilidade nas relações trabalhistas.
Para os gestores de mobilidade corporativa, a notícia é cautelosamente positiva. A Lufthansa suspendeu os planos de novas greves dos comissários até pelo menos meados de junho, reduzindo as interrupções de curto prazo em rotas comerciais importantes saindo de Frankfurt e Munique. Os viajantes ainda devem esperar cancelamentos ocasionais, relacionados aos cortes de capacidade mais amplos provocados pela crise do combustível (veja matéria separada).
A longo prazo, o processo mediado pode estabelecer um precedente para a resolução de disputas trabalhistas em todo o Grupo Lufthansa, cuja rede multimarcas é vital para a economia exportadora da Alemanha. O sucesso também fortaleceria a credibilidade da Alemanha como um centro de viagens de negócios, em meio à crescente concorrência de Paris CDG e Istambul.
Fonte: airliners.de
