
经过数周的罢工扰乱,德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)与机舱乘务员工会UFO达成协议,将启动由外部调解人主持的对话,旨在重建信任,为详细的工资谈判铺平道路。该进程于4月29日宣布,将由尚未确定的调解人推动,首要关注“合作文化”而非薪酬水平。
此次缓和局势的举措是在4月份连续三次罢工后达成的,罢工导致汉莎航空取消了1200多班航班,并迫使其区域子公司CityLine突然停运。数以万计的乘客被改道或滞留,旅行管理公司估计德国企业因此额外承担了超过900万欧元的酒店和改签费用。
劳工专家对此持怀疑态度,认为仅靠建立关系阶段难以打破僵局:UFO要求签订新的集体框架协议,并为1300名被裁撤的CityLine员工制定社会保障计划,而管理层则坚持任何加薪必须以生产力提升为前提。
尽管如此,此举为双方争取了喘息空间,距离航空公司5月12日的年度股东大会仅剩数日,届时机构投资者已表示将敦促实现劳资关系稳定。对企业出行管理者而言,这一消息可谓谨慎乐观。汉莎航空已暂停至少至6月中旬的进一步机舱乘务员罢工计划,减少了法兰克福和慕尼黑主要商务航线的短期干扰。
旅客仍需预计因燃油危机引发的整体运力削减而导致的偶发航班取消(详见相关报道)。从长远来看,这一调解进程或将为汉莎集团更广泛的劳资纠纷处理树立先例,而该集团多品牌网络对德国出口经济至关重要。若能成功,也将提升德国作为商务旅行枢纽的国际信誉,面对巴黎戴高乐机场和伊斯坦布尔的日益激烈竞争。
此次缓和局势的举措是在4月份连续三次罢工后达成的,罢工导致汉莎航空取消了1200多班航班,并迫使其区域子公司CityLine突然停运。数以万计的乘客被改道或滞留,旅行管理公司估计德国企业因此额外承担了超过900万欧元的酒店和改签费用。
劳工专家对此持怀疑态度,认为仅靠建立关系阶段难以打破僵局:UFO要求签订新的集体框架协议,并为1300名被裁撤的CityLine员工制定社会保障计划,而管理层则坚持任何加薪必须以生产力提升为前提。
尽管如此,此举为双方争取了喘息空间,距离航空公司5月12日的年度股东大会仅剩数日,届时机构投资者已表示将敦促实现劳资关系稳定。对企业出行管理者而言,这一消息可谓谨慎乐观。汉莎航空已暂停至少至6月中旬的进一步机舱乘务员罢工计划,减少了法兰克福和慕尼黑主要商务航线的短期干扰。
旅客仍需预计因燃油危机引发的整体运力削减而导致的偶发航班取消(详见相关报道)。从长远来看,这一调解进程或将为汉莎集团更广泛的劳资纠纷处理树立先例,而该集团多品牌网络对德国出口经济至关重要。若能成功,也将提升德国作为商务旅行枢纽的国际信誉,面对巴黎戴高乐机场和伊斯坦布尔的日益激烈竞争。
来源: airliners.de