
Na weken van verstorende stakingen zijn Deutsche Lufthansa AG en de cabinepersoneelsvakbond UFO overeengekomen om een extern begeleid overleg te starten, gericht op het herstellen van vertrouwen voordat de gedetailleerde loononderhandelingen worden hervat. Deze afspraak, aangekondigd op 29 april, wordt begeleid door een nog aan te wijzen bemiddelaar en richt zich in eerste instantie op de ‘samenwerkingscultuur’ in plaats van op salarisschalen.
Deze wapenstilstand volgt op drie opeenvolgende stakingen in april, die Lufthansa dwongen meer dan 1.200 vluchten te annuleren en leidden tot de plotselinge sluiting van dochtermaatschappij CityLine. Tienduizenden passagiers werden omgeboekt of strandden, en reismanagementbedrijven schatten dat Duitse bedrijven meer dan 9 miljoen euro extra kwijt waren aan hotelovernachtingen en nieuwe tickets.
Arbeidsexperts zijn sceptisch of alleen een fase van relatieopbouw verharde standpunten kan doorbreken: UFO eist een nieuw kader-cao en een sociaal plan voor 1.300 ontslagen CityLine-medewerkers, terwijl de directie stelt dat elke loonsverhoging gecompenseerd moet worden door productiviteitsverbeteringen.
Toch geeft deze stap beide partijen wat ademruimte voorafgaand aan de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering van de luchtvaartmaatschappij op 12 mei, waar institutionele beleggers hebben aangegeven te zullen aandringen op stabiliteit in de arbeidsverhoudingen.
Voor managers van zakelijke mobiliteit is het nieuws voorzichtig positief. Lufthansa heeft plannen voor verdere cabinepersoneelsstakingen opgeschort tot minstens half juni, wat de kortetermijnverstoring op belangrijke zakelijke routes vanuit Frankfurt en München vermindert. Reizigers moeten echter nog steeds rekening houden met incidentele annuleringen als gevolg van bredere capaciteitsbeperkingen door de brandstofcrisis (zie apart artikel).
Op de lange termijn kan het bemiddelde proces een precedent scheppen voor het omgaan met arbeidsconflicten binnen de bredere Lufthansa Group, waarvan het multi-merkennetwerk cruciaal is voor de Duitse exporteconomie. Succes zou ook de geloofwaardigheid van Duitsland als zakelijk reiscentrum versterken, temidden van toenemende concurrentie van Parijs CDG en Istanbul.
Deze wapenstilstand volgt op drie opeenvolgende stakingen in april, die Lufthansa dwongen meer dan 1.200 vluchten te annuleren en leidden tot de plotselinge sluiting van dochtermaatschappij CityLine. Tienduizenden passagiers werden omgeboekt of strandden, en reismanagementbedrijven schatten dat Duitse bedrijven meer dan 9 miljoen euro extra kwijt waren aan hotelovernachtingen en nieuwe tickets.
Arbeidsexperts zijn sceptisch of alleen een fase van relatieopbouw verharde standpunten kan doorbreken: UFO eist een nieuw kader-cao en een sociaal plan voor 1.300 ontslagen CityLine-medewerkers, terwijl de directie stelt dat elke loonsverhoging gecompenseerd moet worden door productiviteitsverbeteringen.
Toch geeft deze stap beide partijen wat ademruimte voorafgaand aan de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering van de luchtvaartmaatschappij op 12 mei, waar institutionele beleggers hebben aangegeven te zullen aandringen op stabiliteit in de arbeidsverhoudingen.
Voor managers van zakelijke mobiliteit is het nieuws voorzichtig positief. Lufthansa heeft plannen voor verdere cabinepersoneelsstakingen opgeschort tot minstens half juni, wat de kortetermijnverstoring op belangrijke zakelijke routes vanuit Frankfurt en München vermindert. Reizigers moeten echter nog steeds rekening houden met incidentele annuleringen als gevolg van bredere capaciteitsbeperkingen door de brandstofcrisis (zie apart artikel).
Op de lange termijn kan het bemiddelde proces een precedent scheppen voor het omgaan met arbeidsconflicten binnen de bredere Lufthansa Group, waarvan het multi-merkennetwerk cruciaal is voor de Duitse exporteconomie. Succes zou ook de geloofwaardigheid van Duitsland als zakelijk reiscentrum versterken, temidden van toenemende concurrentie van Parijs CDG en Istanbul.
Bron: airliners.de