A Air Canada anunciou em 7 de maio que encerrará quatro rotas sazonais de verão — Toronto–Sacramento, Vancouver–Raleigh Durham, Toronto–Charleston e Montreal–Austin — semanas antes do previsto, citando um aumento de 60% no preço do combustível de aviação em relação ao ano anterior. Os últimos voos ocorrerão entre 29 de julho e 7 de setembro; o serviço deve ser retomado no verão de 2027. As cancelamentos se somam aos cortes de capacidade anunciados pela WestJet em abril e ocorrem enquanto a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) alerta que as companhias aéreas norte-americanas enfrentam o maior impacto nos custos de combustível desde 2022.
Para as empresas canadenses, as rotas canceladas afetam corredores tecnológicos (Austin, Raleigh) e centros governamentais (Sacramento) que atraem tráfego de missões comerciais. Gestores de viagens devem se preparar para redirecionar funcionários via Chicago, Denver ou Dallas, com conexões mais longas, o que aumentará os gastos com hotéis e diárias. A Air Canada entrará em contato com os passageiros afetados para oferecer opções de remarcação ou reembolso, mas as filas nos Sistemas Globais de Distribuição (GDS) podem atrasar o atendimento.
![Air Canada cancela quatro rotas para os EUA antecipadamente devido ao aumento do preço do combustível afetar orçamentos de viagens corporativas]()
Empresas que utilizam tarifas corporativas negociadas devem acompanhar as cláusulas de desempenho contratual, pois segmentos não utilizados podem gerar déficits de volume para 2026. Paralelamente, a Air Canada suspendeu suas projeções de lucro para o ano inteiro, sinalizando maior volatilidade na malha aérea. A companhia afirmou que a alta nos contratos futuros de combustível — impulsionada por interrupções no fornecimento do Oriente Médio — torna rotas de médio porte nos EUA inviáveis com os atuais tetos tarifários.
Analistas destacam que a cobrança de taxa adicional de combustível poderia violar o Regulamento Canadense de Proteção ao Passageiro Aéreo (APPR) se aplicada após a venda da passagem, deixando o enxugamento de horários como principal medida da companhia. Viajantes com visto de trabalho nos EUA ou elegíveis ao programa FAST Canadá-EUA devem verificar se os itinerários alternativos ainda passam por aeroportos com pré-liberação; caso contrário, a inspeção adicional na chegada pode reduzir a economia total da viagem.
Para as empresas canadenses, as rotas canceladas afetam corredores tecnológicos (Austin, Raleigh) e centros governamentais (Sacramento) que atraem tráfego de missões comerciais. Gestores de viagens devem se preparar para redirecionar funcionários via Chicago, Denver ou Dallas, com conexões mais longas, o que aumentará os gastos com hotéis e diárias. A Air Canada entrará em contato com os passageiros afetados para oferecer opções de remarcação ou reembolso, mas as filas nos Sistemas Globais de Distribuição (GDS) podem atrasar o atendimento.
Empresas que utilizam tarifas corporativas negociadas devem acompanhar as cláusulas de desempenho contratual, pois segmentos não utilizados podem gerar déficits de volume para 2026. Paralelamente, a Air Canada suspendeu suas projeções de lucro para o ano inteiro, sinalizando maior volatilidade na malha aérea. A companhia afirmou que a alta nos contratos futuros de combustível — impulsionada por interrupções no fornecimento do Oriente Médio — torna rotas de médio porte nos EUA inviáveis com os atuais tetos tarifários.
Analistas destacam que a cobrança de taxa adicional de combustível poderia violar o Regulamento Canadense de Proteção ao Passageiro Aéreo (APPR) se aplicada após a venda da passagem, deixando o enxugamento de horários como principal medida da companhia. Viajantes com visto de trabalho nos EUA ou elegíveis ao programa FAST Canadá-EUA devem verificar se os itinerários alternativos ainda passam por aeroportos com pré-liberação; caso contrário, a inspeção adicional na chegada pode reduzir a economia total da viagem.
Fonte: Global News
