Air Canada оголосила 7 травня про дострокове припинення чотирьох сезонних літніх маршрутів — Торонто–Сакраменто, Ванкувер–Ралей-Дюрем, Торонто–Чарлстон та Монреаль–Остін — через зростання цін на авіаційне паливо на 60% у порівнянні з минулим роком. Останні рейси відбудуться з 29 липня по 7 вересня, а відновлення польотів очікується влітку 2027 року. Ці скасування посилюють скорочення пропускної спроможності, оголошені WestJet у квітні, на тлі попереджень Міжнародної асоціації повітряного транспорту про найвищі з 2022 року витрати на паливо для північноамериканських авіакомпаній.
Для канадських компаній втрачені маршрути зачіпають технологічні коридори (Остін, Ралей) та урядові центри (Сакраменто), які приваблюють торговельні місії. Менеджерам з організації поїздок слід готуватися до перенаправлення співробітників через Чикаго, Денвер або Даллас із довшими пересадками, що збільшить витрати на готелі та добові. Air Canada зв’яжеться з пасажирами, яких торкнулися зміни, пропонуючи варіанти перебронювання або повернення коштів, проте черги в системах глобального розподілу (GDS) можуть затримуватися.
![Air Canada достроково скасовує чотири рейси до США через зростання цін на авіаційне паливо, що вдаряє по бюджетах бізнес-подорожей]()
Компаніям, які користуються корпоративними тарифами, варто уважно стежити за виконанням контрактних умов, адже невикористані сегменти можуть призвести до недобору обсягів на 2026 рік. Тим часом Air Canada призупинила прогноз прибутків на весь рік, сигналізуючи про подальшу нестабільність мережі. Авіаперевізник пояснює, що зростання цін на паливо, спричинене перебоями в постачанні з Близького Сходу, робить середньомасштабні маршрути в США збитковими при нинішніх тарифних обмеженнях.
Аналітики зазначають, що введення додаткової плати за паливо після продажу квитків може порушувати Канадські правила захисту пасажирів (APPR), тому скорочення маршрутів залишається основним інструментом авіакомпанії. Пасажирам із робочими візами США або учасникам програми Canada-U.S. FAST рекомендують перевірити, чи нові маршрути проходять через аеропорти передочищення; інакше додатковий митний контроль по прибуттю може зменшити економію часу в дорозі.
Для канадських компаній втрачені маршрути зачіпають технологічні коридори (Остін, Ралей) та урядові центри (Сакраменто), які приваблюють торговельні місії. Менеджерам з організації поїздок слід готуватися до перенаправлення співробітників через Чикаго, Денвер або Даллас із довшими пересадками, що збільшить витрати на готелі та добові. Air Canada зв’яжеться з пасажирами, яких торкнулися зміни, пропонуючи варіанти перебронювання або повернення коштів, проте черги в системах глобального розподілу (GDS) можуть затримуватися.
Компаніям, які користуються корпоративними тарифами, варто уважно стежити за виконанням контрактних умов, адже невикористані сегменти можуть призвести до недобору обсягів на 2026 рік. Тим часом Air Canada призупинила прогноз прибутків на весь рік, сигналізуючи про подальшу нестабільність мережі. Авіаперевізник пояснює, що зростання цін на паливо, спричинене перебоями в постачанні з Близького Сходу, робить середньомасштабні маршрути в США збитковими при нинішніх тарифних обмеженнях.
Аналітики зазначають, що введення додаткової плати за паливо після продажу квитків може порушувати Канадські правила захисту пасажирів (APPR), тому скорочення маршрутів залишається основним інструментом авіакомпанії. Пасажирам із робочими візами США або учасникам програми Canada-U.S. FAST рекомендують перевірити, чи нові маршрути проходять через аеропорти передочищення; інакше додатковий митний контроль по прибуттю може зменшити економію часу в дорозі.
Джерело: Global News
