에어캐나다는 5월 7일, 제트 연료 가격이 전년 대비 60% 급등함에 따라 예정보다 몇 주 앞서 여름 시즌 노선 4개(토론토-새크라멘토, 밴쿠버-롤리 더럼, 토론토-찰스턴, 몬트리올-오스틴)를 조기 종료한다고 발표했다. 마지막 운항은 7월 29일부터 9월 7일 사이에 이루어지며, 서비스는 2027년 여름에 재개될 예정이다. 이번 운항 취소는 4월 웨스트젯이 발표한 운항 축소에 더해진 것으로, 국제항공운송협회(IATA)는 북미 항공사들이 2022년 이후 가장 큰 연료비 부담에 직면했다고 경고했다. 캐나다 기업들에겐 기술 중심지(오스틴, 롤리)와 정부 중심지(새크라멘토)를 잇는 연결이 끊겨 무역 사절단 이동에 타격이 예상된다. 출장 담당자들은 직원들의 경유지를 시카고, 덴버, 댈러스로 조정하며 대기 시간이 길어져 호텔 및 일당 비용이 증가할 것을 대비해야 한다. 에어캐나다는 영향을 받는 승객들에게 재예약 또는 환불 옵션을 안내할 예정이나, 글로벌 배포 시스템(GDS) 대기열이 지연될 수 있다. 협상된 기업 요금을 사용하는 회사들은 계약 이행 조항을 주시해야 하며, 미사용 구간이 2026년 물량 부족을 초래할 수 있다. 한편, 에어캐나다는 연간 실적 가이던스를 중단하며 네트워크 변동성이 더 커질 것을 시사했다. 중동 공급 차질로 연료 선물 가격이 급등하면서 중간 규모 미국 노선은 현재 요금 한도 내에서 수익성이 떨어진다고 밝혔다. 전문가들은 연료 할증료 부과가 티켓 판매 후에 이뤄질 경우 캐나다 항공승객보호규정(APPR)을 위반할 수 있어, 항공사가 운항 축소를 주요 대응 수단으로 삼을 가능성이 크다고 분석한다. 미국 취업 비자를 소지하거나 캐나다-미국 FAST 프로그램 대상자는 대체 일정이 사전 심사 공항을 경유하는지 반드시 확인해야 하며, 그렇지 않으면 도착 시 추가 세관 검사가 발생해 문전 도어 비용 절감 효과가 줄어들 수 있다.
출처: Global News
