Novo Terminal 2 do Aeroporto Internacional de Hong Kong é inaugurado para partidas, com novas filas biométricas e maior capacidade

Após seis anos de construção e um investimento de 13,3 bilhões de HK$ (US$ 1,7 bilhão), o Aeroporto Internacional de Hong Kong (HKIA) inaugurou as instalações de partidas do Terminal 2 (T2) ampliado em 27 de maio de 2026. O primeiro voo — Hong Kong Airlines HX236 para Shanghai Pudong — decolou pouco depois das 08h, marcando o início de um espaço que, no futuro, elevará a capacidade anual de passageiros do aeroporto de 75 milhões para 100 milhões.

O T2 reconfigurado vai muito além de um novo saguão de check-in. Agora, os viajantes passam pela imigração e segurança dentro do terminal antes de seguir por um transporte subterrâneo até os terminais principais. Trinta portões automáticos equipados com tecnologia de reconhecimento facial de última geração — uma evolução do sistema “Smart Departure” lançado em 2017 — atendem tanto residentes de Hong Kong quanto visitantes frequentes cadastrados, reduzindo o tempo médio de liberação para menos de 20 segundos.

O processo é complementado por balcões de despacho de bagagem self-service, scanners de tomografia computadorizada controlados remotamente e um enorme display de LED 360 graus no teto, proporcionando uma experiência tecnológica que rivaliza ou supera aeroportos como Changi e Incheon. A Autoridade do Aeroporto prevê que cerca de oito milhões de passageiros em partidas utilizem o T2 no primeiro ano completo, aumentando para 30 milhões quando o píer exclusivo para partidas e 28 novos portões de contato forem inaugurados no final de 2027.



Companhias como AirAsia, Hainan Airlines, Thai Lion Air e outras nove já confirmaram a mudança do Terminal 1, enquanto a operadora local de baixo custo HK Express concluirá sua transferência até 10 de junho. Para facilitar a transição, as companhias aéreas recebem um desconto de 50% no aluguel dos balcões de check-in nos primeiros seis meses.

Para os gestores de mobilidade corporativa, o benefício mais imediato é a previsibilidade. Passageiros que enfrentavam longas filas no check-in do T1 durante os horários de pico matutino agora têm esses voos processados no T2, liberando espaço no terminal original. Vivian Cheung, CEO da Autoridade do Aeroporto, afirmou que dados preliminares dos dois primeiros dias de operação indicam uma redução média de 14 minutos no tempo do embarque, em comparação com os mesmos voos da semana anterior. Isso representa uma ótima notícia para conexões apertadas e para empresas que movimentam funcionários e equipamentos pelo centro financeiro da Ásia.

Além da agilidade, a expansão garante o futuro de Hong Kong como porta de entrada para a Grande Baía. A terceira pista entrou em operação em novembro de 2024 e o novo Terminal SkyPier para balsas transfronteiriças será inaugurado no próximo ano. Com a previsão de que as viagens de saída da China continental ultrapassem os níveis pré-pandemia até 2027, a maior infraestrutura do HKIA — aliada ao foco em processos sem contato — posiciona a cidade para recuperar o tráfego de conexões que migrou para Singapura e Doha durante a pausa causada pela COVID-19.