Viajantes a negócios e a lazer acordaram na sexta-feira, 29 de maio, para encontrar quase todos os meios de transporte na Itália operando com serviços mínimos ou paralisados. Uma greve geral de 24 horas, convocada pelos sindicatos de base USB, CUB Trasporti e uma dúzia de federações menores, começou às 21h de quinta-feira e está prevista para durar até às 21h de sexta-feira. Embora a paralisação não tenha o apoio das principais confederações (CGIL, CISL e UIL), seu impacto é ampliado pela abrangência dos setores envolvidos: funcionários de serviços aeroportuários, algumas unidades de controle de tráfego aéreo, empregados das ferrovias e metrôs, operadores de ônibus e bondes locais, cobradores de pedágio e até trabalhadores da educação e saúde.
A Trenitalia e a Italo publicaram as listas legais de “trens garantidos”, mas centenas de serviços regionais, incluindo o Malpensa Express, que liga o aeroporto, foram cancelados antes do amanhecer. Em Milão, as três primeiras linhas do metrô (M1, M2, M3) foram totalmente paralisadas até as 10h, enquanto a ATAC, de Roma, alertou para “fortes reduções” em todas as rotas de superfície.
Os aeroportos italianos estão entre os mais afetados. A consultoria de dados de companhias aéreas Cirium contabilizou 1.150 cancelamentos de voos programados para sexta-feira — cerca de 60% das partidas e chegadas previstas para o dia — afetando aproximadamente 179 mil passageiros. Roma-Fiumicino (FCO) e Milão-Malpensa (MXP) respondem por metade dos voos cancelados, mas hubs secundários como Nápoles-Capodichino e Veneza-Marco Polo também registram taxas de cancelamento de dois dígitos. Viajantes relatam filas de mais de duas horas nas poucas filas abertas de segurança e nos guichês de passaporte, enquanto operadores aeroportuários realocam funcionários para tarefas essenciais.
Segundo o Regulamento da UE 261/2004, as companhias aéreas são obrigadas a oferecer reacomodação ou reembolso, mas não há direito a compensação, pois a greve é considerada uma “circunstância extraordinária”. Gestores de programas de fidelidade recomendam que viajantes corporativos aceitem o reagendamento sempre que possível e mantenham flexibilidade nas reservas de hotéis e transporte terrestre.
![Greve nacional de transporte de 24 horas paralisa viagens em toda a Itália no dia 29 de maio]()
A greve ocorre no início da alta temporada de verão na Itália e apenas quatro dias antes do feriado nacional de 2 de junho, o que amplifica os efeitos em cadeia. Associações de logística temem que exportações urgentes, como presunto de Parma e amostras farmacêuticas, percam conexões de longa distância, enquanto órgãos do turismo alertam que operadores de voos charter podem desviar para hubs vizinhos na França ou Croácia se a confiabilidade não for restabelecida rapidamente.
O governo até o momento recusou-se a emitir uma ordem para retorno ao trabalho, mas o ministro dos Transportes, Matteo Salvini, reiterou pedidos por uma lei que imponha garantias mínimas mais rigorosas para greves de “micro-sindicatos”. Para gestores de mobilidade global, a mensagem principal é estar preparado: revisar reuniões com clientes italianos agendadas para o fim de semana, alertar funcionários em processo de transferência sobre possíveis atrasos na obtenção do codice fiscale ou em agendamentos para permissão de residência, e lembrar a equipe sobre a documentação necessária para alugar carros substitutos caso os trens parem.
Quem já está na Itália deve baixar os aplicativos oficiais da Trenitalia e do transporte regional, que fornecem atualizações em tempo real sobre os horários de serviço garantido (06h-09h e 18h-21h para ferrovias) e rotas alternativas de ônibus. Acima de tudo, é fundamental reservar tempo extra — tanto no aeroporto quanto nas estradas —, pois a congestão deve se estender até sábado.
Olhando para o futuro, calendários de greves publicados pela ANSA e The Local indicam novas paralisações específicas por setor em junho, incluindo uma greve de 72 horas dos manipuladores de bagagem entre 14 e 17 de junho. Empregadores que estejam transferindo talentos para dentro ou fora da Itália neste verão devem, portanto, incluir margens adicionais nos cronogramas de viagem e integração.
A Trenitalia e a Italo publicaram as listas legais de “trens garantidos”, mas centenas de serviços regionais, incluindo o Malpensa Express, que liga o aeroporto, foram cancelados antes do amanhecer. Em Milão, as três primeiras linhas do metrô (M1, M2, M3) foram totalmente paralisadas até as 10h, enquanto a ATAC, de Roma, alertou para “fortes reduções” em todas as rotas de superfície.
Os aeroportos italianos estão entre os mais afetados. A consultoria de dados de companhias aéreas Cirium contabilizou 1.150 cancelamentos de voos programados para sexta-feira — cerca de 60% das partidas e chegadas previstas para o dia — afetando aproximadamente 179 mil passageiros. Roma-Fiumicino (FCO) e Milão-Malpensa (MXP) respondem por metade dos voos cancelados, mas hubs secundários como Nápoles-Capodichino e Veneza-Marco Polo também registram taxas de cancelamento de dois dígitos. Viajantes relatam filas de mais de duas horas nas poucas filas abertas de segurança e nos guichês de passaporte, enquanto operadores aeroportuários realocam funcionários para tarefas essenciais.
Segundo o Regulamento da UE 261/2004, as companhias aéreas são obrigadas a oferecer reacomodação ou reembolso, mas não há direito a compensação, pois a greve é considerada uma “circunstância extraordinária”. Gestores de programas de fidelidade recomendam que viajantes corporativos aceitem o reagendamento sempre que possível e mantenham flexibilidade nas reservas de hotéis e transporte terrestre.
A greve ocorre no início da alta temporada de verão na Itália e apenas quatro dias antes do feriado nacional de 2 de junho, o que amplifica os efeitos em cadeia. Associações de logística temem que exportações urgentes, como presunto de Parma e amostras farmacêuticas, percam conexões de longa distância, enquanto órgãos do turismo alertam que operadores de voos charter podem desviar para hubs vizinhos na França ou Croácia se a confiabilidade não for restabelecida rapidamente.
O governo até o momento recusou-se a emitir uma ordem para retorno ao trabalho, mas o ministro dos Transportes, Matteo Salvini, reiterou pedidos por uma lei que imponha garantias mínimas mais rigorosas para greves de “micro-sindicatos”. Para gestores de mobilidade global, a mensagem principal é estar preparado: revisar reuniões com clientes italianos agendadas para o fim de semana, alertar funcionários em processo de transferência sobre possíveis atrasos na obtenção do codice fiscale ou em agendamentos para permissão de residência, e lembrar a equipe sobre a documentação necessária para alugar carros substitutos caso os trens parem.
Quem já está na Itália deve baixar os aplicativos oficiais da Trenitalia e do transporte regional, que fornecem atualizações em tempo real sobre os horários de serviço garantido (06h-09h e 18h-21h para ferrovias) e rotas alternativas de ônibus. Acima de tudo, é fundamental reservar tempo extra — tanto no aeroporto quanto nas estradas —, pois a congestão deve se estender até sábado.
Olhando para o futuro, calendários de greves publicados pela ANSA e The Local indicam novas paralisações específicas por setor em junho, incluindo uma greve de 72 horas dos manipuladores de bagagem entre 14 e 17 de junho. Empregadores que estejam transferindo talentos para dentro ou fora da Itália neste verão devem, portanto, incluir margens adicionais nos cronogramas de viagem e integração.
Fonte: ANSA / Corriere della Sera
