Uma nova onda de greves atingiu os dois maiores terminais de contêineres do Canadá em 25 de junho de 2026, quando os trabalhadores portuários realizaram paralisações coordenadas no Porto de Montreal e em vários terminais da Colúmbia Britânica. A agência de notícias russa AK&M informa que as paralisações ocorreram após negociações contratuais estagnadas e tentativas dos empregadores de alterar a estrutura dos turnos. As linhas de piquete paralisaram o carregamento de navios nos terminais Montréal Gateway e desaceleraram as operações em Deltaport, Vancouver, e Prince Rupert.
Embora as greves tenham como alvo a carga, as implicações para a mobilidade são significativas. Navios de cruzeiro programados para embarcar passageiros em Vancouver neste fim de semana enfrentam incertezas na alocação de berços, enquanto cargas de projetos necessárias para pistas aéreas de minas remotas no Norte estão atrasadas, comprometendo os cronogramas sazonais de voos charter. Transportadoras que lidam com mudanças residenciais para realocações corporativas alertam para cobranças extras de armazenamento e tempos de trânsito mais longos.
![Greves de Trabalhadores Portuários Paralisam Portos de Montreal e Colúmbia Britânica, Gerando Preocupações na Cadeia de Suprimentos e no Transporte]()
Até o momento, Ottawa recusou-se a legislar o retorno dos trabalhadores portuários, mas está “monitorando os impactos econômicos”, segundo a ministra dos Transportes, Karina Gould. Entidades empresariais estimam que cada dia de paralisação custa à economia até C$ 250 milhões, refletindo perdas semelhantes às da greve portuária de 2023 na Colúmbia Britânica. Empresas que transportam equipamentos críticos ou bens pessoais de alto valor para o Canadá devem prever pelo menos uma semana de atraso e considerar o redirecionamento da carga por portos do Noroeste do Pacífico dos EUA, com transporte terrestre subsequente.
Viajantes com reservas em cruzeiros de reposicionamento ou conexões de ferry podem enfrentar ajustes nos itinerários e são aconselhados a verificar com os operadores 48 horas antes da partida.
Embora as greves tenham como alvo a carga, as implicações para a mobilidade são significativas. Navios de cruzeiro programados para embarcar passageiros em Vancouver neste fim de semana enfrentam incertezas na alocação de berços, enquanto cargas de projetos necessárias para pistas aéreas de minas remotas no Norte estão atrasadas, comprometendo os cronogramas sazonais de voos charter. Transportadoras que lidam com mudanças residenciais para realocações corporativas alertam para cobranças extras de armazenamento e tempos de trânsito mais longos.
Até o momento, Ottawa recusou-se a legislar o retorno dos trabalhadores portuários, mas está “monitorando os impactos econômicos”, segundo a ministra dos Transportes, Karina Gould. Entidades empresariais estimam que cada dia de paralisação custa à economia até C$ 250 milhões, refletindo perdas semelhantes às da greve portuária de 2023 na Colúmbia Britânica. Empresas que transportam equipamentos críticos ou bens pessoais de alto valor para o Canadá devem prever pelo menos uma semana de atraso e considerar o redirecionamento da carga por portos do Noroeste do Pacífico dos EUA, com transporte terrestre subsequente.
Viajantes com reservas em cruzeiros de reposicionamento ou conexões de ferry podem enfrentar ajustes nos itinerários e são aconselhados a verificar com os operadores 48 horas antes da partida.
Fonte: AK&M English Service
