การนัดหยุดงานของคนงานท่าเรือส่งผลกระทบต่อท่าเรือมอนทรีออลและบริติชโคลัมเบีย ก่อให้เกิดความกังวลเรื่องห่วงโซ่อุปทานและการเดินทาง

คลื่นใหม่ของการนัดหยุดงานในภาคอุตสาหกรรมได้ปะทุขึ้นที่ท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่คึกคักที่สุดสองแห่งของแคนาดาเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2026 เมื่อคนงานท่าเรือจัดการนัดหยุดงานประสานกันที่ท่าเรือมอนทรีออลและท่าเรือหลายแห่งในบริติชโคลัมเบีย สำนักข่าวรัสเซีย AK&M รายงานว่าการนัดหยุดงานครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากการเจรจาสัญญาที่ล้มเหลวและความพยายามของนายจ้างในการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างกะงาน เส้นพิกเก็ตได้หยุดการขนถ่ายเรือที่ Montréal Gateway Terminals และทำให้การดำเนินงานที่ Deltaport และ Prince Rupert ในแวนคูเวอร์ช้าลง แม้ว่าการนัดหยุดงานจะมุ่งเป้าไปที่การขนส่งสินค้า แต่ผลกระทบต่อการเคลื่อนย้ายมีความสำคัญ เรือสำราญที่มีกำหนดจะรับผู้โดยสารที่แวนคูเวอร์ในสุดสัปดาห์นี้เผชิญกับความไม่แน่นอนในการจัดสรรท่าเทียบเรือ ขณะที่สินค้าสำหรับโครงการที่ต้องใช้ในสนามบินเหมืองห่างไกลทางตอนเหนือถูกล่าช้า ส่งผลกระทบต่อกำหนดการเที่ยวบินเช่าเหมาลำตามฤดูกาล ตัวแทนขนส่งสินค้าที่ดูแลการย้ายบ้านของพนักงานบริษัทเตือนถึงค่าธรรมเนียมการเก็บรักษาและเวลาขนส่งที่ยาวนานขึ้น รัฐบาลออตตาวายังไม่ออกกฎหมายบังคับให้คนงานท่าเรือกลับไปทำงาน แต่ “กำลังติดตามผลกระทบทางเศรษฐกิจ” ตามคำกล่าวของรัฐมนตรีคมนาคม คารินา กูลด์ กลุ่มธุรกิจประเมินว่าทุกวันที่เกิดความวุ่นวายทำให้เศรษฐกิจสูญเสียสูงถึง 250 ล้านดอลลาร์แคนาดา สะท้อนความเสียหายที่เกิดขึ้นในช่วงการนัดหยุดงานท่าเรือบริติชโคลัมเบียปี 2023 บริษัทที่ขนส่งอุปกรณ์สำคัญหรือทรัพย์สินมีมูลค่าสูงเข้าสู่แคนาดาควรวางแผนล่วงหน้าสำหรับความล่าช้าอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์ และพิจารณาเส้นทางขนส่งผ่านท่าเรือในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของสหรัฐฯ พร้อมการขนส่งทางบกต่อไป ผู้เดินทางที่จองเรือสำราญย้ายตำแหน่งหรือการเชื่อมต่อเรือเฟอร์รี่ควรเตรียมพร้อมสำหรับการปรับเปลี่ยนเส้นทางและตรวจสอบข้อมูลกับผู้ให้บริการล่วงหน้า 48 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง