Una nuova ondata di scioperi ha colpito il 25 giugno 2026 i due principali hub container del Canada, con i lavoratori portuali in sciopero coordinato al Porto di Montreal e in diversi terminal della British Columbia. L’agenzia russa AK&M riferisce che le proteste seguono il blocco delle trattative contrattuali e le modifiche proposte dai datori di lavoro ai turni di lavoro. Le linee di picchetto hanno fermato le operazioni di carico presso i Montréal Gateway Terminals e rallentato le attività a Deltaport di Vancouver e Prince Rupert.
![Scioperi dei portuali bloccano i porti di Montreal e della British Columbia, alimentando preoccupazioni su catene di approvvigionamento e viaggi]()
Sebbene gli scioperi colpiscano principalmente il carico, le ripercussioni sulla mobilità sono rilevanti. Le navi da crociera previste per l’imbarco passeggeri a Vancouver questo fine settimana affrontano incertezze sull’assegnazione degli ormeggi, mentre il trasporto di merci per progetti destinati a piste aeree minerarie remote nel Nord è ora ritardato, mettendo a rischio i programmi stagionali dei voli charter. Gli spedizionieri che gestiscono il trasloco di beni personali per trasferimenti aziendali avvertono di possibili sovrapprezzi per lo stoccaggio e tempi di transito più lunghi.
Finora Ottawa ha rifiutato di imporre il rientro al lavoro dei portuali, ma sta “monitorando gli impatti economici”, ha dichiarato la ministra dei Trasporti Karina Gould. Le associazioni di categoria stimano che ogni giorno di interruzione costi all’economia fino a 250 milioni di dollari canadesi, richiamando le perdite registrate durante lo sciopero del porto della B.C. nel 2023. Le aziende che devono trasportare attrezzature critiche o effetti personali di alto valore in Canada dovrebbero prevedere almeno una settimana di ritardo e valutare l’opzione di far transitare le merci attraverso i porti del Pacifico nord-occidentale degli Stati Uniti, con successivo trasporto su strada. I viaggiatori prenotati su crociere di riposizionamento o collegamenti via traghetto potrebbero dover affrontare modifiche agli itinerari e sono invitati a verificare con gli operatori 48 ore prima della partenza.
Sebbene gli scioperi colpiscano principalmente il carico, le ripercussioni sulla mobilità sono rilevanti. Le navi da crociera previste per l’imbarco passeggeri a Vancouver questo fine settimana affrontano incertezze sull’assegnazione degli ormeggi, mentre il trasporto di merci per progetti destinati a piste aeree minerarie remote nel Nord è ora ritardato, mettendo a rischio i programmi stagionali dei voli charter. Gli spedizionieri che gestiscono il trasloco di beni personali per trasferimenti aziendali avvertono di possibili sovrapprezzi per lo stoccaggio e tempi di transito più lunghi.
Finora Ottawa ha rifiutato di imporre il rientro al lavoro dei portuali, ma sta “monitorando gli impatti economici”, ha dichiarato la ministra dei Trasporti Karina Gould. Le associazioni di categoria stimano che ogni giorno di interruzione costi all’economia fino a 250 milioni di dollari canadesi, richiamando le perdite registrate durante lo sciopero del porto della B.C. nel 2023. Le aziende che devono trasportare attrezzature critiche o effetti personali di alto valore in Canada dovrebbero prevedere almeno una settimana di ritardo e valutare l’opzione di far transitare le merci attraverso i porti del Pacifico nord-occidentale degli Stati Uniti, con successivo trasporto su strada. I viaggiatori prenotati su crociere di riposizionamento o collegamenti via traghetto potrebbero dover affrontare modifiche agli itinerari e sono invitati a verificare con gli operatori 48 ore prima della partenza.
Fonte: AK&M English Service
