Một làn sóng đình công mới đã tấn công hai cảng container nhộn nhịp nhất Canada vào ngày 25 tháng 6 năm 2026 khi công nhân bến cảng đồng loạt tổ chức đình công tại Cảng Montreal và một số bến cảng ở British Columbia. Hãng tin Nga AK&M đưa tin các cuộc đình công diễn ra sau khi đàm phán hợp đồng bị bế tắc và các chủ sử dụng lao động muốn thay đổi cấu trúc ca làm việc. Các hàng rào biểu tình đã ngăn chặn việc xếp dỡ tàu tại Montréal Gateway Terminals và làm chậm hoạt động tại Deltaport và Prince Rupert ở Vancouver. Mặc dù các cuộc đình công nhắm vào hàng hóa, nhưng tác động đến giao thông là rất lớn. Các tàu du lịch dự kiến khởi hành từ Vancouver vào cuối tuần này đang đối mặt với sự không chắc chắn về vị trí neo đậu, trong khi hàng dự án cần cho các đường băng sân bay mỏ xa xôi ở miền Bắc hiện bị trì hoãn, đe dọa lịch trình các chuyến bay thuê theo mùa. Các công ty vận chuyển hàng gia dụng cho việc chuyển đổi công ty cảnh báo về phí lưu kho tăng và thời gian vận chuyển kéo dài. Chính phủ Ottawa cho đến nay chưa ban hành luật buộc công nhân bến cảng trở lại làm việc nhưng đang “theo dõi tác động kinh tế,” theo Bộ trưởng Giao thông Karina Gould. Các hiệp hội doanh nghiệp ước tính mỗi ngày gián đoạn gây thiệt hại cho nền kinh tế lên tới 250 triệu đô la Canada, tương tự như tổn thất trong cuộc đình công cảng B.C. năm 2023. Các công ty vận chuyển thiết bị quan trọng hoặc tài sản cá nhân có giá trị cao vào Canada nên dự trù ít nhất một tuần chậm trễ và cân nhắc chuyển hàng qua các cảng Tây Bắc Thái Bình Dương của Mỹ, sau đó vận chuyển bằng đường bộ. Hành khách đã đặt chỗ trên các chuyến du lịch tái định vị hoặc kết nối phà có thể phải điều chỉnh hành trình và được khuyên kiểm tra với nhà điều hành trước 48 giờ khởi hành.
Nguồn: AK&M English Service
