96 milhões de euros destinados a melhorias na fronteira Polônia-Ucrânia enquanto UE libera primeira parcela de empréstimo de 3,2 bilhões de euros

Na Conferência de Recuperação da Ucrânia em Gdańsk, a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, anunciou em 25 de junho a liberação de €3,2 bilhões – a primeira parcela de um empréstimo macrofinanceiro de €90 bilhões. Incluído no pacote, estão €96 milhões destinados a estradas, pontes e infraestrutura de travessia de fronteira nos corredores ocidentais da Ucrânia, incluindo os movimentados postos de controle Medyka-Shehyni e Dorohusk-Yahodyn com a Polônia. A ministra da Infraestrutura da Polônia, Katarzyna Sobolewska, saudou o financiamento, destacando que as filas de caminhões em Medyka chegaram a uma média de 28 horas em maio. O recurso financiará “faixas verdes” adicionais para cargas médicas, perecíveis e humanitárias, além de projetos-piloto digitais TIR que reduzem o tempo de burocracia em 40%. As licitações para construção devem ser abertas em agosto, com início das obras previsto para o início de 2027. Separadamente, o ‘Fundo Europeu de Reconstrução da Ucrânia’, apoiado pela UE e co-patrocinado por Varsóvia, entrou em operação com um capital inicial de €500 milhões. Empresas polonesas de engenharia civil, como Budimex e Mostostal, estão se posicionando para contratos em ambos os lados da fronteira, criando potencialmente novas oportunidades de trabalho temporário para engenheiros sob as regras Van-der-Elst da Polônia. Para as empresas que transportam mercadorias ou pessoal entre Polônia e Ucrânia, a infraestrutura planejada deve aliviar os gargalos no médio prazo, mas os gestores devem considerar possíveis fechamentos temporários de faixas durante a construção. A Guarda de Fronteira polonesa vai testar um aplicativo automatizado de pré-liberação vinculado ao e-TIR; as transportadoras devem começar a integrar essa interface à telemática de suas frotas.