96 Millionen Euro für Verbesserungen an der polnisch-ukrainischen Grenze vorgesehen – EU gibt erste Tranche eines 3,2-Milliarden-Euro-Darlehens frei

Auf der Ukraine-Wiederaufbaukonferenz in Danzig kündigte EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen am 25. Juni die Auszahlung von 3,2 Milliarden Euro an – die erste Tranche eines 90-Milliarden-Euro-Makrofinanzkredits. Im Paket sind 96 Millionen Euro für Straßen, Brücken und Grenzinfrastruktur entlang der westlichen Korridore der Ukraine vorgesehen, darunter die stark frequentierten Grenzübergänge Medyka-Shehyni und Dorohusk-Jagodyn zu Polen. Polens Infrastrukturministerin Katarzyna Sobolewska begrüßte die Mittel und wies darauf hin, dass die Lkw-Staus in Medyka im Mai durchschnittlich 28 Stunden dauerten. Das Geld soll zusätzliche „grüne Korridore“ für medizinische, verderbliche und humanitäre Fracht sowie digitale TIR-Pilotprojekte finanzieren, die den Papieraufwand um 40 % reduzieren. Die Ausschreibungen für Bauarbeiten sollen im August starten, mit Baubeginn Anfang 2027.



Separat wurde der von der EU unterstützte „European Flagship Fund for the Reconstruction of Ukraine“, den Warschau mitträgt, mit einer Anfangsfinanzierung von 500 Millionen Euro in Betrieb genommen. Polnische Bauunternehmen wie Budimex und Mostostal positionieren sich für Aufträge auf beiden Seiten der Grenze, was kurzfristig neue Einsatzmöglichkeiten für Ingenieure unter den Van-der-Elst-Regeln Polens schaffen könnte. Für Unternehmen, die Waren oder Personal zwischen Polen und der Ukraine transportieren, dürfte die geplante Infrastruktur mittelfristig Engpässe verringern, Manager sollten jedoch vorübergehende Fahrspur-Sperrungen während der Bauphase einkalkulieren. Die polnische Grenzpolizei wird eine automatisierte Vorabfreigabe-App testen, die mit e-TIR verknüpft ist; Transportunternehmen sollten beginnen, die Schnittstelle in ihre Flotten-Telematik zu integrieren.