96 milioni di euro destinati al potenziamento del confine Polonia-Ucraina mentre l’UE sblocca la prima tranche di prestito da 3,2 miliardi di euro

Alla Conferenza per la Ricostruzione dell'Ucraina a Danzica, il 25 giugno la presidente della Commissione Europea Ursula von der Leyen ha annunciato l'erogazione di 3,2 miliardi di euro, la prima tranche di un prestito macrofinanziario da 90 miliardi di euro. Nel pacchetto sono inclusi 96 milioni destinati a strade, ponti e infrastrutture di attraversamento lungo i corridoi occidentali dell'Ucraina, compresi i trafficati valichi di frontiera Medyka-Shehyni e Dorohusk-Yahodyn con la Polonia. La ministra delle Infrastrutture polacca Katarzyna Sobolewska ha accolto con favore i fondi, sottolineando che a maggio le code di camion a Medyka duravano in media 28 ore. Il finanziamento servirà a realizzare ulteriori "corsie verdi" per merci mediche, deperibili e umanitarie, oltre a progetti pilota digitali TIR che riducono del 40% i tempi burocratici. Le gare d'appalto per i lavori dovrebbero aprirsi ad agosto, con inizio dei cantieri previsto per l'inizio del 2027. Parallelamente, il ‘European Flagship Fund for the Reconstruction of Ukraine’, sostenuto dall’UE e co-patrocinato da Varsavia, è diventato operativo con un capitale iniziale di 500 milioni di euro. Aziende polacche di ingegneria civile come Budimex e Mostostal si stanno preparando a ottenere contratti su entrambi i lati del confine, creando potenzialmente nuove opportunità di lavoro a breve termine per ingegneri secondo le norme Van-der-Elst della Polonia. Per le imprese che movimentano merci o personale tra Polonia e Ucraina, le infrastrutture previste dovrebbero alleviare i colli di bottiglia nel medio termine, ma i responsabili sono invitati a considerare possibili chiusure temporanee delle corsie durante i lavori. La Guardia di Frontiera polacca sperimenterà un’app di pre-sdoganamento automatizzata collegata all’e-TIR; i vettori sono invitati a integrare l’interfaccia nella telematica delle flotte.