Greve da Renfe: impacto reduzido em 29 de junho, mas teste maior está por vir em 15 de julho

A primeira de duas greves ferroviárias nacionais de 24 horas convocadas pelo Sindicato Ferroviário atingiu a Espanha em 29 de junho, resultando no cancelamento de 320 trens de longa e média distância e na implementação de serviços mínimos nas linhas de Cercanías. No entanto, a adesão foi limitada — a Renfe informou que menos de 2% dos funcionários aderiram à paralisação, e os serviços de trem na região de Madrid operaram quase normalmente no final da tarde. O sindicato protesta contra a planejada cisão da subsidiária de carga Renfe Mercancías, que será transformada em uma joint venture com a Medway, pertencente à MSC, alegando que a medida ameaça empregos de manutenção e pode abrir caminho para uma terceirização mais ampla. Com as negociações paralisadas, uma segunda greve está marcada para quarta-feira, 15 de julho, no auge da temporada de férias na Espanha. Segundo a ordem de contingência de junho, o Ministério dos Transportes garantiu 73% dos trens de alta velocidade e longa distância, 65% dos serviços de média distância e 75% dos trens de Cercanías nos horários de pico. Se as mesmas proporções forem mantidas em julho, a capacidade continuará reduzida em partidas já lotadas no verão. Viajantes a negócios com compromissos fixos — e expatriados que conectam trens a voos — devem evitar conexões apertadas em Madrid-Atocha e Barcelona-Sants. A Renfe oferece alterações gratuitas ou reembolsos para os serviços cancelados, mas assentos alternativos em operadores rivais de alta velocidade, como Ouigo e Iryo, provavelmente estarão escassos. Empresas recomendam que funcionários reservem viagens com um dia de antecedência sempre que possível e guardem capturas de tela dos avisos de interrupção para facilitar pedidos de compensação em nível europeu. Para o futuro, analistas de transporte acreditam que o verdadeiro impacto da greve é a visibilidade política, mais do que a paralisação operacional: mesmo alguns cancelamentos de destaque durante a saída turística de julho podem pressionar o governo a mediar o conflito na divisão de cargas. Gestores de mobilidade devem acompanhar as listas de trens afetados pela Renfe, esperadas uma semana antes de 15 de julho, e comunicar planos alternativos aos viajantes.