Legislação subsidiária aprovada para abertura em 31 de julho do porto de co-localização de Huanggang, esclarecendo competências de imigração

O governo de Hong Kong publicou no Diário Oficial, em 24 de julho, seis atos legislativos subsidiários para apoiar a operação da nova Área Portuária de Huanggang em Hong Kong, que começará a funcionar em 31 de julho sob um modelo completo de co-localização de alfândega e imigração. As regulamentações definem os procedimentos de entrada e saída, exigências para declaração de moeda, zonas de acesso para táxis e isenções de telecomunicações dentro da área designada de Hong Kong no lado de Shenzhen da fronteira.

O mais importante é que as regras autorizam o Departamento de Imigração a estabelecer instalações de detenção no local e exercer poderes de prisão, semelhantes aos dos postos de controle terrestre existentes. Viajantes que transportarem mais de HK$120.000 em dinheiro ou instrumentos negociáveis deverão fazer uma declaração à Alfândega de Hong Kong, alinhando o local aos padrões de combate à lavagem de dinheiro aplicados nos aeroportos.



No setor de transportes, táxis dos Novos Territórios poderão operar em qualquer lugar dentro da área portuária, e motoristas de veículos transfronteiriços terão definições claras sobre as “vias permitidas” — informação crucial para operadores de ônibus que planejam rotas de última milha até a rede de metrô de Shenzhen. Operadoras de redes móveis do continente aprovadas por Pequim estarão isentas das exigências de licenciamento de Hong Kong ao fornecer cobertura na área portuária, garantindo conectividade contínua para os viajantes durante o processo de liberação.

A legislação será submetida ao Conselho Legislativo para análise negativa, mas espera-se que seja aprovada sem oposição para cumprir o prazo de início das operações em 31 de julho. Empresas multinacionais com alta rotatividade de funcionários entre Shenzhen e Hong Kong devem se beneficiar da liberação de passageiros 24 horas prometida pelo porto reformulado, que deve ultrapassar Lo Wu como a passagem terrestre mais movimentada em até dois anos. Consultores de imigração afirmam que o modelo de co-localização — com oficiais de Hong Kong atuando dentro do território continental — agiliza o trânsito, mas levanta questões sobre a validade dos documentos e a aplicação imediata das regras. As empresas devem atualizar suas políticas de viagem para refletir os novos limites de declaração e garantir que motoristas que utilizam o porto portem comprovantes bilíngues do valor da carga.