홍콩 정부는 7월 24일, 7월 31일 개통 예정인 새로운 황강항 홍콩항구 구역의 운영을 뒷받침하기 위해 6건의 하위 법규를 공포했다. 이 법규들은 완전한 세관·출입국 공동검사 모델 하에서 적용될 예정이며, 출입 절차, 통화 신고 요건, 택시 출입 구역, 그리고 선전 쪽 국경 내 지정된 홍콩 구역에서의 통신 면제 사항을 명시하고 있다. 특히, 이 규정은 기존 육로 검문소와 마찬가지로 출입국관리국이 현장 구금 시설을 설치하고 체포 권한을 행사할 수 있도록 권한을 부여한다. 현금 또는 유가증권을 12만 홍콩달러 이상 소지한 여행자는 홍콩 세관에 신고해야 하며, 이는 공항에서 적용되는 자금세탁 방지 기준과 일치한다. 교통 측면에서는 신계 택시가 항구 구역 내 어디서나 운행할 수 있으며, 국경을 넘는 운전자들은 ‘허용 도로’ 정의가 명확해져 선전 지하철 네트워크와 연결되는 셔틀버스 운영자들에게 중요한 마지막 구간 경로 설계에 도움이 된다. 베이징이 승인한 본토 이동통신 사업자는 항구 구역 내에서 홍콩 면허 없이 서비스를 제공할 수 있어, 여행자들이 통관 과정에서 원활한 연결성을 누릴 수 있다. 이 법안은 입법회에 제출되어 부정적 심사를 거치지만, 7월 31일 개통일을 맞추기 위해 무난히 통과될 것으로 예상된다. 선전-홍콩 간 직원 교류가 잦은 다국적 기업들은 24시간 승객 통관이 가능한 재개발 항구의 혜택을 누릴 수 있으며, 이 항구는 2년 내에 로우우를 제치고 가장 분주한 육로 통과 지점이 될 전망이다. 출입국 컨설턴트들은 홍콩 직원이 본토 내에서 근무하는 공동검사 체계가 통과 절차를 간소화하지만, 서류 유효성 및 현장 집행과 관련한 준수 문제를 제기한다고 지적한다. 기업들은 새로운 신고 기준을 반영해 직원 여행 정책을 업데이트하고, 항구를 이용하는 운전자들이 화물 가치를 이중 언어로 증명할 수 있도록 해야 한다.
출처: news.gov.hk
