Hong Kong amplia o programa ‘Viagens para o Sul para Veículos de Guangdong’; cota diária é dobrada e mais cinco cidades do continente são incluídas

O tráfego rodoviário transfronteiriço entre Hong Kong e a China continental avançou mais um passo em 25 de julho, quando o Departamento de Transportes ampliou oficialmente o esquema de Viagem para o Sul para Veículos de Guangdong (STGV). A partir de hoje, proprietários de carros particulares de Zhongshan, Zhuhai, Foshan, Huizhou e Jiangmen podem solicitar online o acesso com placa única a Hong Kong, juntando-se às quatro cidades da Grande Baía (GBA) que já eram elegíveis desde o ano passado. A cota diária urbana foi dobrada, passando de 100 para 200, e a demanda foi imediata: autoridades estimaram que cerca de 170 veículos entrariam na RAE já no primeiro dia.

No âmbito do esquema, os motoristas aprovados realizam os procedimentos de imigração, alfândega e inspeção veicular em um dos 28 centros autorizados em Guangdong antes de entrar em Hong Kong pelos pontos de controle de Shenzhen Bay, Lok Ma Chau ou pela Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macau. Não é necessário depósito caução nem permissões para vias fechadas, mas os condutores devem possuir seguro adequado e instalar uma etiqueta eletrônica de identificação veicular vinculada ao sistema de pedágio de Hong Kong.



As autoridades informaram que a cota extra será reavaliada com base nos dados de fluxo de tráfego, segurança e meio ambiente coletados nos próximos três meses. A expansão faz parte de um plano mais amplo para criar um “círculo de vida de uma hora” dentro da GBA até 2028. Rosanna Law, subsecretária de Transportes e Logística de Hong Kong, declarou à imprensa que a RAE espera estender a cobertura para 21 cidades do continente até o primeiro trimestre de 2027, enquanto autoridades de Guangdong estudam medidas recíprocas para motoristas de Hong Kong que se dirigem ao norte.

Analistas do setor afirmam que essa iniciativa dará um impulso oportuno a hotéis, shoppings e atrações turísticas, muitos dos quais já lançaram pacotes de estacionamento e consumo para atrair visitantes que dirigem por conta própria. Para empresas multinacionais com instalações em ambos os lados da fronteira, a ampliação da cota deve facilitar viagens de negócios no mesmo dia e reduzir a dependência de ônibus transfronteiriços. Gestores de recursos humanos são aconselhados a atualizar as políticas corporativas de viagem para contemplar a elegibilidade dos motoristas do continente, extensões de seguro e reembolso de estacionamento. Os empregadores também devem lembrar os funcionários que veículos do continente precisam exibir uma etiqueta de detecção de radiação e respeitar os limites de velocidade mais rigorosos e as regras de trânsito pela direita em Hong Kong. Qualquer infração está sujeita às leis de trânsito da RAE e à aplicação de pontos de penalidade, que podem ser cobrados em entradas subsequentes.