Legislación subsidiaria promulgada para la apertura el 31 de julio del puerto de co-ubicación de Huanggang, aclarando las competencias migratorias

El gobierno de Hong Kong publicó el 24 de julio seis piezas de legislación subsidiaria para respaldar la operación de la nueva Área Portuaria de Huanggang en Hong Kong, cuyo servicio comenzará el 31 de julio bajo un modelo completo de co-ubicación aduanera e inmigratoria. Las regulaciones especifican los procedimientos de entrada y salida, los requisitos para la declaración de divisas, las zonas de acceso para taxis y las exenciones de telecomunicaciones dentro del área designada de Hong Kong en el lado de Shenzhen de la frontera.

Lo más destacado es que las normas facultan al Departamento de Inmigración para establecer cuarteles de detención en el lugar y ejercer poderes de arresto, similar a los puntos de control terrestre existentes. Los viajeros que lleven más de HK$120,000 en efectivo o instrumentos negociables deberán presentar una declaración ante la Aduana de Hong Kong, alineando el sitio con los estándares contra el lavado de dinero aplicados en los aeropuertos.



En cuanto al transporte, los taxis de los Nuevos Territorios podrán operar en cualquier parte dentro del área portuaria, y los conductores transfronterizos contarán con definiciones claras de las “rutas permitidas”, algo crucial para los operadores de autobuses lanzadera que diseñan rutas de última milla hacia la red de metro de Shenzhen. Los operadores de redes móviles del continente aprobados por Pekín estarán exentos de los requisitos de licencia de Hong Kong al ofrecer cobertura en el área portuaria, garantizando una conectividad fluida para los viajeros durante el proceso de control.

La legislación será presentada en el Consejo Legislativo para su revisión negativa, pero se espera que sea aprobada sin oposición para cumplir con la fecha de puesta en marcha del 31 de julio. Las empresas multinacionales con alta rotación de personal entre Shenzhen y Hong Kong se beneficiarán del control de pasajeros las 24 horas que promete el puerto renovado, que se proyecta superará a Lo Wu como el cruce terrestre más concurrido en dos años.

Consultores de inmigración señalan que el modelo de co-ubicación, donde los oficiales de Hong Kong operan dentro del territorio continental, agiliza el tránsito pero plantea dudas sobre el cumplimiento en cuanto a la validez de documentos y la aplicación inmediata de la ley. Las empresas deben actualizar sus políticas de viaje para empleados, reflejando los nuevos umbrales de declaración y asegurando que los conductores que usen el puerto porten comprobantes bilingües del valor de la carga.