Uma forte frente de tempestades atingiu o norte de Illinois no sábado, 19 de setembro, provocando um programa de atraso no solo da Administração Federal de Aviação (FAA) e cancelando mais de 300 voos no Aeroporto Internacional O’Hare, em Chicago. O Aeroporto Midway registrou mais 71 cancelamentos. Os atrasos médios em O’Hare ultrapassaram uma hora, segundo o Departamento de Aviação de Chicago. Com previsão de até três polegadas de chuva até domingo, o Serviço Nacional de Meteorologia colocou a região em alerta de enchentes, aumentando a possibilidade de mais transtornos. O’Hare é o segundo maior centro de conexões do país, servindo como ponto-chave para as companhias United e American. Quando o aeroporto desacelera, os efeitos se espalham rapidamente pela malha doméstica: aeronaves e tripulações programadas para voos da tarde em outros locais ficam retidas no pátio, forçando as companhias aéreas a um jogo arriscado de reorganização de horários. A United antecipou-se e isentou taxas de alteração para passageiros que remarcassem até 22 de setembro, enquanto a American recomendou que os clientes considerassem hubs alternativos, como Dallas-Fort Worth ou Charlotte. Viajantes a negócios com compromissos na região Centro-Oeste na segunda-feira enfrentam opções limitadas de remarcação, já que muitos horários pós-pandemia ainda operam com menor frequência. Gestores de viagens aconselham os clientes a monitorar aplicativos de status de voo e reservar tempo extra para deslocamento — a rodovia Kennedy Expressway também está em obras, aumentando o transtorno. Operadores de carga foram menos impactados; a maioria das partidas de cargueiros ocorre durante a madrugada, quando a instabilidade deve diminuir. A tempestade é mais um alerta de que o clima extremo — cada vez mais comum em padrões tardios no Centro-Oeste — representa uma ameaça crescente para viagens corporativas just-in-time. Empresas com itinerários críticos estão cada vez mais combinando adesão ao Global Entry com opções flexíveis de telepresença, para que executivos possam se adaptar rapidamente quando um hub como O’Hare enfrenta problemas.
Fonte: NBC Chicago
