De acordo com uma análise do Times of India publicada no final de 7 de outubro de 2026, o Aeroporto Internacional Indira Gandhi (DEL) registrou uma mudança significativa no fluxo de passageiros neste trimestre. Restrições mais rigorosas para isenção de entrevista nos EUA e o aumento nas filas para agendamento – a espera média em Delhi subiu de 80 para 120 dias em setembro – têm levado muitos viajantes a lazer e aqueles que visitam amigos e familiares (VFR) a optarem por destinos na Europa e no Sudeste Asiático.
Ao mesmo tempo, as interrupções no espaço aéreo do Oriente Médio causadas pela crise Israel-Gaza estão forçando voos transatlânticos a desviarem para o sul do Sinai e sobre o Mar Arábico, aumentando o tempo de voo em 30 a 45 minutos. A Air India reduziu uma das suas rotas diárias para São Francisco para liberar horas de aeronave, enquanto a United diminuiu a capacidade na rota Newark-Delhi, citando restrições de consumo de combustível e tempo de trabalho da tripulação.
![Restrições de Vistos dos EUA e Desvios de Espaço Aéreo Alteram o Perfil do Tráfego de Longo Curso em Delhi]()
O efeito líquido é uma queda de 6% na capacidade de assentos com destino à América do Norte saindo de Delhi entre setembro e outubro, compensada por um aumento de 1% para a Europa, com Lufthansa, British Airways e SWISS operando aeronaves maiores. Empresas de gestão de viagens relatam que clientes corporativos estão redirecionando algumas reuniões nos EUA para os hubs de Londres ou Frankfurt, para evitar incertezas com vistos e o aumento do tempo de voo.
Para os planejadores de mobilidade, a mensagem é dupla: incluir prazos maiores nas solicitações de vistos L-1 e B-1/B-2 para os EUA e preparar rotas alternativas que mantenham funcionários essenciais dentro dos corredores do Espaço Schengen ou do Reino Unido. As companhias aéreas provavelmente ajustarão os horários novamente caso a atividade de mísseis dos Houthis continue ameaçando os sobrevoos do Golfo. Os modelos de custo devem considerar taxas adicionais de combustível e possíveis pernoites.
Ao mesmo tempo, as interrupções no espaço aéreo do Oriente Médio causadas pela crise Israel-Gaza estão forçando voos transatlânticos a desviarem para o sul do Sinai e sobre o Mar Arábico, aumentando o tempo de voo em 30 a 45 minutos. A Air India reduziu uma das suas rotas diárias para São Francisco para liberar horas de aeronave, enquanto a United diminuiu a capacidade na rota Newark-Delhi, citando restrições de consumo de combustível e tempo de trabalho da tripulação.
O efeito líquido é uma queda de 6% na capacidade de assentos com destino à América do Norte saindo de Delhi entre setembro e outubro, compensada por um aumento de 1% para a Europa, com Lufthansa, British Airways e SWISS operando aeronaves maiores. Empresas de gestão de viagens relatam que clientes corporativos estão redirecionando algumas reuniões nos EUA para os hubs de Londres ou Frankfurt, para evitar incertezas com vistos e o aumento do tempo de voo.
Para os planejadores de mobilidade, a mensagem é dupla: incluir prazos maiores nas solicitações de vistos L-1 e B-1/B-2 para os EUA e preparar rotas alternativas que mantenham funcionários essenciais dentro dos corredores do Espaço Schengen ou do Reino Unido. As companhias aéreas provavelmente ajustarão os horários novamente caso a atividade de mísseis dos Houthis continue ameaçando os sobrevoos do Golfo. Os modelos de custo devem considerar taxas adicionais de combustível e possíveis pernoites.
Fonte: The Times of India
