ٹائمز آف انڈیا کی 7 اکتوبر 2026 کو شائع ہونے والی تجزیاتی رپورٹ کے مطابق، اندرا گاندھی انٹرنیشنل ایئرپورٹ (DEL) میں اس سہ ماہی میں مسافروں کے بہاؤ میں نمایاں تبدیلی دیکھی گئی ہے۔ امریکہ کے انٹرویو معافی کی سخت حدود اور طویل انتظار کی قطاروں — جن میں دہلی میں اوسط انتظار ستمبر میں 80 سے بڑھ کر 120 دن ہو گیا ہے — نے تفریحی اور دوستوں و رشتہ داروں سے ملنے والے مسافروں کو یورپ اور جنوب مشرقی ایشیا کی طرف مائل کر دیا ہے۔ اسی دوران، اسرائیل-غزہ بحران کی وجہ سے مشرق وسطیٰ کی فضائی حدود میں خلل نے اٹلانٹک پار کی پروازوں کو سینائی کے جنوب اور عرب سمندر کے اوپر سے گزرنے پر مجبور کر دیا ہے، جس سے پرواز کے اوقات میں 30 سے 45 منٹ کا اضافہ ہوا ہے۔ ایئر انڈیا نے اپنے روزانہ سان فرانسسکو کے ایک روٹیشن کو کم کر کے طیارے کے اوقات آزاد کیے ہیں، جبکہ یونائیٹڈ نے نیوآرک-دہلی کی گنجائش کم کی ہے، جس کی وجہ ایندھن کی کھپت اور عملے کی ڈیوٹی کی پابندیاں بتائی گئی ہیں۔ نتیجتاً، ستمبر-اکتوبر کے دوران دہلی سے شمالی امریکہ جانے والی نشستوں کی گنجائش میں سال بہ سال 6 فیصد کمی ہوئی ہے، جس کی تلافی یورپ کے لیے نشستوں میں 1 فیصد اضافے سے ہوئی ہے کیونکہ لوفتھانسا، برٹش ایئر ویز اور سوئس نے بڑے طیارے استعمال کرنا شروع کیے ہیں۔ سفر کے انتظام کرنے والی کمپنیوں کا کہنا ہے کہ کارپوریٹ کلائنٹس کچھ امریکی ملاقاتوں کو ویزا کی غیر یقینی صورتحال اور پرواز کے وقت میں اضافے سے بچنے کے لیے لندن یا فرینکفرٹ کے ہبز پر منتقل کر رہے ہیں۔ موبلٹی پلانرز کے لیے پیغام دو طرفہ ہے: امریکی L-1 اور B-1/B-2 ویزا درخواستوں میں اضافی وقت شامل کریں اور متبادل راستے تیار کریں جو اہم عملے کو شینگن یا برطانیہ کے راستوں میں رکھ سکیں۔ اگر حوثی میزائل سرگرمیاں خلیجی فضائی پروازوں کو خطرے میں ڈالتی رہیں تو ایئر لائنز دوبارہ شیڈول میں تبدیلی کر سکتی ہیں۔ لاگت کے ماڈلز میں ایندھن کے اضافی چارجز اور ممکنہ رات بھر قیام کو بھی شامل کرنا چاہیے۔
ماخذ: The Times of India
