Volgens een analyse van de Times of India, gepubliceerd op 7 oktober 2026, is er dit kwartaal een duidelijke verandering te zien in de passagiersstromen op Indira Gandhi International Airport (DEL). Strengere beperkingen op het aantal visuminterviewvrijstellingen voor de VS en langere wachttijden voor afspraken – de gemiddelde wachttijd in Delhi steeg in september van 80 naar 120 dagen – hebben veel recreatieve reizigers en mensen die familie of vrienden bezoeken (VFR) doen uitwijken naar Europa en Zuidoost-Azië. Tegelijkertijd zorgen verstoringen in het luchtruim boven het Midden-Oosten door de Israël-Gaza crisis ervoor dat trans-Atlantische vluchten een zuidelijke route via de Sinaï en de Arabische Zee moeten nemen, wat de vliegtijd met 30 tot 45 minuten verlengt. Air India heeft één van haar dagelijkse vluchten naar San Francisco geschrapt om vliegtuigen vrij te maken, terwijl United de capaciteit op de route Newark-Delhi heeft verminderd vanwege brandstofverbruik en beperkingen in de bemanningstijden. Het nettoresultaat is een daling van 6% in het aantal stoelen naar Noord-Amerika vanuit Delhi in september-oktober ten opzichte van vorig jaar, gecompenseerd door een stijging van 1% naar Europa, doordat Lufthansa, British Airways en SWISS grotere vliegtuigen inzetten. Reisorganisaties melden dat zakelijke klanten sommige vergaderingen in de VS verplaatsen naar hubs in Londen of Frankfurt om visumonzekerheid en langere vliegtijden te vermijden. Voor mobiliteitsplanners is de boodschap duidelijk: houd extra tijd aan bij het aanvragen van Amerikaanse L-1 en B-1/B-2 visa en bereid alternatieve routes voor die cruciale medewerkers binnen de Schengen- of Britse zones houden. Luchtvaartmaatschappijen zullen waarschijnlijk hun dienstregelingen opnieuw aanpassen als de Houthi-raketactiviteit de overvluchten boven de Golf blijft bedreigen. Kostenmodellen moeten rekening houden met hogere brandstoftoeslagen en mogelijke overnachtingen.
Bron: The Times of India
