अमेरिकी वीजा प्रतिबंध और हवाई मार्ग परिवर्तनों ने दिल्ली के लंबी दूरी के हवाई यातायात के स्वरूप को बदला

टाइम्स ऑफ इंडिया के 7 अक्टूबर 2026 को प्रकाशित विश्लेषण के अनुसार, इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (DEL) पर इस तिमाही यात्री प्रवाह में महत्वपूर्ण बदलाव देखा गया है। अमेरिका के सख्त इंटरव्यू-छूट सीमाओं और लंबी अपॉइंटमेंट कतारों के कारण—दिल्ली में औसत प्रतीक्षा समय सितंबर में 80 से बढ़कर 120 दिन हो गया—कई अवकाश और मित्र-परिवार से मिलने वाले यात्री यूरोप और दक्षिण पूर्व एशिया की ओर रुख कर रहे हैं। साथ ही, इजरायल-गाजा संकट के कारण मध्य पूर्व के हवाई क्षेत्र में व्यवधानों के चलते ट्रांस-अटलांटिक उड़ानें सिनाई के दक्षिण और अरब सागर के ऊपर से होकर जा रही हैं, जिससे उड़ान समय में 30-45 मिनट की वृद्धि हुई है। एयर इंडिया ने अपने दैनिक सैन फ्रांसिस्को रोटेशन में से एक को कम कर विमान घंटे मुक्त किए हैं, जबकि यूनाइटेड ने ईंधन खपत और क्रू ड्यूटी प्रतिबंधों का हवाला देते हुए न्यूआर्क-दिल्ली मार्ग पर क्षमता घटाई है। इसका परिणाम सितंबर-अक्टूबर में दिल्ली से उत्तर अमेरिका के लिए सीट क्षमता में 6% की साल-दर-साल गिरावट के रूप में सामने आया है, जिसे यूरोप के लिए 1% की वृद्धि ने संतुलित किया है, क्योंकि लुफ्थांसा, ब्रिटिश एयरवेज और स्विस ने बड़े विमान तैनात किए हैं। यात्रा प्रबंधन कंपनियों के अनुसार, कॉर्पोरेट ग्राहक वीजा अनिश्चितता और उड़ान समय बढ़ने से बचने के लिए कुछ अमेरिकी बैठकों को लंदन या फ्रैंकफर्ट हब में स्थानांतरित कर रहे हैं। गतिशीलता योजनाकारों के लिए संदेश दोहरा है: अमेरिकी L-1 और B-1/B-2 वीजा आवेदन में अतिरिक्त समय जोड़ें और ऐसी वैकल्पिक मार्ग तैयार करें जो मिशन-क्रिटिकल कर्मचारियों को शेंगेन या यूके कॉरिडोर के भीतर बनाए रखें। यदि हूथी मिसाइल गतिविधि खाड़ी के ऊपर उड़ानों को खतरा देती रही, तो एयरलाइंस फिर से शेड्यूल में बदलाव कर सकती हैं। लागत मॉडल में उच्च ईंधन अधिभार और संभावित रात भर ठहराव को भी शामिल करना चाहिए।