Laut einer Analyse der Times of India vom 7. Oktober 2026 verzeichnet der Indira Gandhi International Airport (DEL) in diesem Quartal deutliche Veränderungen im Passagieraufkommen. Strengere US-Interviewbefreiungen und längere Wartezeiten für Termine – die durchschnittliche Wartezeit in Delhi stieg im September von 80 auf 120 Tage – haben viele Freizeit- und Besuchsreisende (VFR) dazu veranlasst, verstärkt Europa und Südostasien anzusteuern. Gleichzeitig zwingen Luftverkehrsstörungen im Nahen Osten durch die Israel-Gaza-Krise transatlantische Flüge, südlich des Sinai und über das Arabische Meer zu fliegen, was die Flugzeiten um 30 bis 45 Minuten verlängert. Air India strich eine der täglichen Verbindungen nach San Francisco, um Flugzeugkapazitäten freizusetzen, während United die Kapazität auf der Strecke Newark-Delhi aufgrund von Treibstoffverbrauch und Crew-Einsatzbeschränkungen reduzierte. Insgesamt sank die Sitzplatzkapazität von Delhi nach Nordamerika im September-Oktober im Jahresvergleich um 6 %, während die Kapazität nach Europa um 1 % stieg, da Lufthansa, British Airways und SWISS größere Flugzeuge einsetzen. Reiseveranstalter berichten, dass Firmenkunden einige US-Geschäftstermine auf London oder Frankfurt verlegen, um Visaunsicherheiten und längere Flugzeiten zu umgehen. Für Mobilitätsplaner bedeutet dies zweierlei: Mehr Vorlaufzeit bei US-L-1- und B-1/B-2-Anträgen einplanen und alternative Routen vorbereiten, die das Personal innerhalb des Schengen-Raums oder der UK-Korridore halten. Sollten die Houthi-Raketenangriffe im Golfraum anhalten, ist mit weiteren Flugplananpassungen zu rechnen. Kostenmodelle sollten höhere Treibstoffzuschläge und mögliche Übernachtungen berücksichtigen.
Quelle: The Times of India
