Les restrictions de visa américaines et les détours aériens modifient la composition du trafic long-courrier à Delhi

Selon une analyse du Times of India publiée tard le 7 octobre 2026, l’aéroport international Indira Gandhi (DEL) a connu un changement notable dans les flux de passagers ce trimestre. Le durcissement des plafonds pour les dispenses d’entretien aux États-Unis et l’allongement des délais de rendez-vous – le temps d’attente moyen à Delhi est passé de 80 à 120 jours en septembre – ont poussé de nombreux voyageurs de loisirs et ceux rendant visite à leur famille ou amis (VFR) à se tourner vers l’Europe et l’Asie du Sud-Est. Parallèlement, les perturbations de l’espace aérien au Moyen-Orient, dues à la crise Israël-Gaza, contraignent les vols transatlantiques à contourner le sud du Sinaï et à survoler la mer d’Arabie, ajoutant 30 à 45 minutes aux temps de vol. Air India a réduit une rotation quotidienne vers San Francisco pour libérer des heures d’avion, tandis qu’United a diminué sa capacité sur la liaison Newark-Delhi, invoquant des contraintes liées à la consommation de carburant et aux temps de travail des équipages. L’effet net est une baisse de 6 % en capacité de sièges vers l’Amérique du Nord au départ de Delhi pour septembre-octobre, compensée par une hausse de 1 % vers l’Europe, alors que Lufthansa, British Airways et SWISS augmentent la taille de leurs appareils. Les agences de gestion de voyages rapportent que leurs clients d’affaires réorientent certaines réunions aux États-Unis vers les hubs de Londres ou Francfort pour éviter l’incertitude liée aux visas et l’allongement des temps de vol. Pour les planificateurs de mobilité, le message est double: anticiper davantage les délais pour les demandes de visa US L-1 et B-1/B-2, et préparer des itinéraires de secours permettant de maintenir le personnel clé dans les corridors Schengen ou Royaume-Uni. Les compagnies aériennes pourraient encore ajuster leurs horaires si l’activité des missiles houthis continue de menacer les survols du Golfe. Les modèles de coûts doivent intégrer des surtaxes carburant plus élevées et la possibilité de nuitées imprévues.