As ligações rodoviárias e ferroviárias para o Aeroporto de Bruxelas foram severamente afetadas na segunda-feira, 12 de outubro, após a greve nacional de 24 horas promovida pelo sindicato socialista do setor público belga CGSP. Embora o operador do aeroporto tenha informado que as operações de voo estavam ocorrendo conforme o cronograma, a paralisação reduziu drasticamente a capacidade de transporte em todos os meios que os viajantes normalmente utilizam para chegar ao terminal. A operadora ferroviária belga SNCB/NMBS adotou um horário de emergência, operando cerca de 70% dos serviços InterCity e apenas metade dos trens locais. Os trens ‘P’ nos horários de pico foram em grande parte suspensos, forçando passageiros e viajantes de negócios a utilizarem as congestionadas autoestradas E40 e A201. O metrô STIB de Bruxelas, os ônibus De Lijn na Flandres e os serviços TEC na Valônia alertaram para disponibilidade irregular, variando por rota, enquanto os pontos de táxi registraram longas filas durante o rush matinal. A ação ocorre após uma greve separada da empresa de handling Alyzia em 9 de outubro, que resultou em mais de 100 cancelamentos de voos. O Aeroporto de Bruxelas procurou destacar a diferença: desta vez, o risco estava no acesso terrestre, e não nas operações aéreas. Ainda assim, as companhias aéreas orientaram os gestores de viagens corporativas a aconselharem os passageiros a reservarem “pelo menos duas horas extras” para o trajeto até o aeroporto e a priorizarem transfers privados pré-reservados sempre que possível. Além do transtorno imediato, a greve evidencia um crescente desafio nas relações trabalhistas para empresas que deslocam funcionários dentro ou através da Bélgica. Em 2026, já ocorreram sete greves nacionais no transporte público, e os sindicatos ameaçam novas ações caso os planos orçamentários federais reduzam pessoal ou aposentadorias. As equipes de mobilidade devem incluir margens de tempo maiores nos roteiros para o quarto trimestre e considerar alternativas de trabalho remoto nos dias previstos para greves. Consultores de risco em viagens também destacam impactos secundários, como atrasos na entrega de bagagens e conexões ferroviárias perdidas para passageiros que chegam. As locadoras de veículos em Zaventem relataram demanda recorde na manhã de segunda-feira, indicando que planos de contingência devem ser elaborados com bastante antecedência.
Fonte: Air Journal
