การนัดหยุดงานทั่วประเทศเป็นเวลา 24 ชั่วโมงโดยสหภาพแรงงานรถไฟ FILT-CGIL, FIT-CISL และ UILT-UIL เริ่มขึ้นตั้งแต่เวลา 16:01 น. วันที่ 14 มกราคม 2026 และมีกำหนดสิ้นสุดเวลา 16:00 น. วันนี้ 15 มกราคม การนัดหยุดงานครั้งนี้มีเป้าหมายที่ Captrain Italia ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางรถไฟรายใหญ่อันดับสองของประเทศ ส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าบนเส้นทางหลักเหนือ-ใต้ที่เชื่อมท่าเรือเจนัวและลา สเปเซียกับศูนย์โลจิสติกส์ในลอมบาร์ดีและเอมิเลีย-โรมัญญา
ผู้นำสหภาพแรงงานระบุว่าการเจรจาเกี่ยวกับสัญญาร่วมฉบับใหม่หยุดชะงัก โดยมีความขัดแย้งหลักเกี่ยวกับค่าตอบแทนกะกลางคืนและการจัดตารางงานของคนขับรถไฟ ฝ่ายบริหารโต้แย้งว่าความต้องการขึ้นค่าแรงเกินกว่าผลผลิตที่เพิ่มขึ้นในภาคส่วนที่มีการแข่งขันสูง
![การหยุดเดินรถไฟขนส่งสินค้าทั่วทั้งเครือข่าย Captrain Italia เป็นเวลา 24 ชั่วโมง]()
สำหรับบริษัทข้ามชาติที่พึ่งพาห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-time การนัดหยุดงานครั้งนี้เสี่ยงทำให้เกิดความล่าช้าเป็นลูกโซ่ โรงงานผลิตรถยนต์รอบเมืองตูรินและเวโรนาถูกบังคับให้เปลี่ยนไปใช้การขนส่งทางถนนในช่วงกลางคืน ขณะที่ผู้ส่งสินค้าหลายรายแจ้งลูกค้าเกี่ยวกับความล่าช้า 24-48 ชั่วโมง
ตามกฎหมายการนัดหยุดงานของอิตาลี การรับประกันบริการขั้นต่ำมีผลเฉพาะกับรถไฟโดยสารเท่านั้น ทำให้การขนส่งสินค้าทางรถไฟไม่มีการคุ้มครอง กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานจึงเรียกร้องให้ทั้งสองฝ่ายกลับมาเจรจาใหม่ แต่มีอำนาจจำกัดนอกจากการโน้มน้าวทางศีลธรรม
ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายของบริษัทควรติดตามเวลาการเปลี่ยนถ่ายระหว่างท่าเรือและรถไฟ และพิจารณาเส้นทางทางเลือกผ่านช่องทางเบรนเนอร์และทาร์วิเซียว ซึ่งยังมีผู้ให้บริการรายอื่นดำเนินการอยู่ หากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงได้ สหภาพแรงงานได้ส่งสัญญาณว่าจะมีการนัดหยุดงานครั้งที่สองในเดือนกุมภาพันธ์ ซึ่งอาจตรงกับช่วงการขนส่งวัสดุก่อสร้างก่อนงานฉลองจูบิลี่ที่มีความคึกคักสูงสุด
ผู้นำสหภาพแรงงานระบุว่าการเจรจาเกี่ยวกับสัญญาร่วมฉบับใหม่หยุดชะงัก โดยมีความขัดแย้งหลักเกี่ยวกับค่าตอบแทนกะกลางคืนและการจัดตารางงานของคนขับรถไฟ ฝ่ายบริหารโต้แย้งว่าความต้องการขึ้นค่าแรงเกินกว่าผลผลิตที่เพิ่มขึ้นในภาคส่วนที่มีการแข่งขันสูง
สำหรับบริษัทข้ามชาติที่พึ่งพาห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-time การนัดหยุดงานครั้งนี้เสี่ยงทำให้เกิดความล่าช้าเป็นลูกโซ่ โรงงานผลิตรถยนต์รอบเมืองตูรินและเวโรนาถูกบังคับให้เปลี่ยนไปใช้การขนส่งทางถนนในช่วงกลางคืน ขณะที่ผู้ส่งสินค้าหลายรายแจ้งลูกค้าเกี่ยวกับความล่าช้า 24-48 ชั่วโมง
ตามกฎหมายการนัดหยุดงานของอิตาลี การรับประกันบริการขั้นต่ำมีผลเฉพาะกับรถไฟโดยสารเท่านั้น ทำให้การขนส่งสินค้าทางรถไฟไม่มีการคุ้มครอง กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานจึงเรียกร้องให้ทั้งสองฝ่ายกลับมาเจรจาใหม่ แต่มีอำนาจจำกัดนอกจากการโน้มน้าวทางศีลธรรม
ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายของบริษัทควรติดตามเวลาการเปลี่ยนถ่ายระหว่างท่าเรือและรถไฟ และพิจารณาเส้นทางทางเลือกผ่านช่องทางเบรนเนอร์และทาร์วิเซียว ซึ่งยังมีผู้ให้บริการรายอื่นดำเนินการอยู่ หากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงได้ สหภาพแรงงานได้ส่งสัญญาณว่าจะมีการนัดหยุดงานครั้งที่สองในเดือนกุมภาพันธ์ ซึ่งอาจตรงกับช่วงการขนส่งวัสดุก่อสร้างก่อนงานฉลองจูบิลี่ที่มีความคึกคักสูงสุด
แหล่งที่มา: StrikeTracker
