
การนัดหยุดงานของสหภาพแรงงาน ORSA ที่เริ่มตั้งแต่เวลา 03:00 น. วันที่ 12 มกราคม ได้ส่งผลกระทบต่อเครือข่ายรถไฟภูมิภาค ชานเมือง และสนามบินในลอมบาร์เดียอย่างกว้างขวาง โดยมีเพียงขบวนรถไฟ “บริการขั้นต่ำ” ในช่วงเวลาชั่วโมงเร่งด่วน 06:00-09:00 และ 18:00-21:00 เท่านั้นที่ยังให้บริการได้ (trenord.it) สายที่ได้รับผลกระทบรวมถึง Malpensa Express ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญ ทำให้ผู้ให้บริการต้องจัดรถบัสวิ่งตรงจากมิลาน คาดอร์นา และสตาบิโอแทน
นักธุรกิจที่เดินทางมาร่วมงานแฟชั่นแฟร์ในมิลานรายงานว่าคิวแท็กซียาวเกินหนึ่งชั่วโมง เนื่องจากราคาบริการเรียกรถผ่านแอปพลิเคชันพุ่งสูง สายการบินแนะนำให้ผู้โดยสารเผื่อเวลาเพิ่มอีกอย่างน้อย 3 ชั่วโมงสำหรับการเดินทางผ่านการจราจรในเมืองและการตรวจสอบความปลอดภัย ขณะที่บางบริษัททัวร์ได้เปลี่ยนเส้นทางลูกค้าไปยังสนามบินเบอร์กาโม ออริโอ อัล เซรีโอแทน
การนัดหยุดงานครั้งนี้สะท้อนภาพความแตกแยกในระบบแรงงานของอิตาลี โดยพนักงานรถไฟอยู่ภายใต้การเจรจาของภูมิภาคที่แยกจากกลุ่มรถไฟแห่งชาติ FS ORSA เรียกร้องให้มีการปรับโบนัสให้เท่าเทียมกันและหยุดการลดจำนวนเจ้าหน้าที่สถานี โดยอ้างว่าการขาดแคลนบุคลากรส่งผลกระทบต่อความปลอดภัย ซึ่ง Trenord ปฏิเสธข้อกล่าวหานี้
ผู้จัดการฝ่ายการเดินทางขององค์กรควรแจ้งให้พนักงานใช้ช่วงเวลาที่มีบริการรับประกันหรือจองบริการรับส่งสนามบินราคาคงที่ สำหรับพนักงานที่ติดค้างหลังเวลา 21:00 กฎหมายอิตาลีบังคับให้บริษัทต้องชดเชยค่า “ที่พักจำเป็น” หากไม่สามารถเดินทางกลับบ้านได้ ผู้โดยสารที่ต่อเครื่องไปยังประเทศในเขตเชงเก้นควรทราบว่าการพลาดเที่ยวบินต่อเนื่องจากการนัดหยุดงานภายในประเทศไม่ได้รับสิทธิ์ชดเชยตามกฎ EU261 โดยอัตโนมัติ
นักธุรกิจที่เดินทางมาร่วมงานแฟชั่นแฟร์ในมิลานรายงานว่าคิวแท็กซียาวเกินหนึ่งชั่วโมง เนื่องจากราคาบริการเรียกรถผ่านแอปพลิเคชันพุ่งสูง สายการบินแนะนำให้ผู้โดยสารเผื่อเวลาเพิ่มอีกอย่างน้อย 3 ชั่วโมงสำหรับการเดินทางผ่านการจราจรในเมืองและการตรวจสอบความปลอดภัย ขณะที่บางบริษัททัวร์ได้เปลี่ยนเส้นทางลูกค้าไปยังสนามบินเบอร์กาโม ออริโอ อัล เซรีโอแทน
การนัดหยุดงานครั้งนี้สะท้อนภาพความแตกแยกในระบบแรงงานของอิตาลี โดยพนักงานรถไฟอยู่ภายใต้การเจรจาของภูมิภาคที่แยกจากกลุ่มรถไฟแห่งชาติ FS ORSA เรียกร้องให้มีการปรับโบนัสให้เท่าเทียมกันและหยุดการลดจำนวนเจ้าหน้าที่สถานี โดยอ้างว่าการขาดแคลนบุคลากรส่งผลกระทบต่อความปลอดภัย ซึ่ง Trenord ปฏิเสธข้อกล่าวหานี้
ผู้จัดการฝ่ายการเดินทางขององค์กรควรแจ้งให้พนักงานใช้ช่วงเวลาที่มีบริการรับประกันหรือจองบริการรับส่งสนามบินราคาคงที่ สำหรับพนักงานที่ติดค้างหลังเวลา 21:00 กฎหมายอิตาลีบังคับให้บริษัทต้องชดเชยค่า “ที่พักจำเป็น” หากไม่สามารถเดินทางกลับบ้านได้ ผู้โดยสารที่ต่อเครื่องไปยังประเทศในเขตเชงเก้นควรทราบว่าการพลาดเที่ยวบินต่อเนื่องจากการนัดหยุดงานภายในประเทศไม่ได้รับสิทธิ์ชดเชยตามกฎ EU261 โดยอัตโนมัติ
แหล่งที่มา: Trenord