
อิตาลีเข้าสู่สัปดาห์แห่งการประท้วงขนส่งแบบแบ่งช่วงเวลาที่เริ่มต้นด้วยการนัดหยุดงานแท็กซี่ทั่วประเทศเป็นเวลา 24 ชั่วโมงเมื่อวันที่ 13 มกราคม และต่อเนื่องด้วยการหยุดงานรถไฟขนส่งสินค้าในวันที่ 14 มกราคม สหภาพแท็กซี่ 20 แห่งได้ออกมาประท้วงเรื่องการตั้งราคาด้วยอัลกอริทึมและใบอนุญาตเรียกรถ ส่งผลให้เกิดคิวรถติดขัดที่สนามบินโรม ฟิอูมิชิโนและมิลาน ลินาเต้ นักธุรกิจบางรายต้องรอรถรับส่งนานถึง 2 ชั่วโมง
ในวันที่ 14 มกราคม ผู้ให้บริการรถไฟ Dinazzano Po และ Captrain Italia ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการส่งออกสินค้าอุตสาหกรรมยานยนต์และแฟชั่น จะหยุดให้บริการตลอดกะงาน ส่งผลให้การขนส่งสินค้าสู่ศูนย์โลจิสติกส์ทางตอนเหนือล่าช้า เครือข่ายรถไฟฟ้าใต้ดินและรถเมล์ของมิลาน ATM จะนัดหยุดงาน 24 ชั่วโมงในวันที่ 15 มกราคม ขณะที่รถเมล์ในภูมิภาคต่าง ๆ จะมีการหยุดงานกระจายไปจนถึงวันที่ 30 มกราคม
กระทรวงคมนาคมได้เรียกสหภาพแรงงานเข้าหารือ แต่ยังไม่มีข้อตกลงเกิดขึ้น ตามกฎหมายการนัดหยุดงานของอิตาลี บริการขั้นต่ำต้องดำเนินการในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารมาก แต่สนามบินยังคงได้รับผลกระทบเนื่องจากคนขับแท็กซี่ถูกจัดว่าไม่ใช่บุคลากรที่จำเป็น
บริษัทจัดการการเดินทางแนะนำลูกค้าองค์กรให้จองรถ NCC ที่ได้รับใบอนุญาตล่วงหน้า เปลี่ยนไปใช้การเชื่อมต่อรถไฟเมื่อเป็นไปได้ และเผื่อเวลารอเพิ่มในแผนการเดินทาง บริษัทที่ส่งสินค้ามูลค่าสูงควรพิจารณาเส้นทางทางเลือกผ่านรถไฟขนส่งสินค้าที่เวโรนาและท่าเรือในลิกูเรีย
ด้วยหลายภาคส่วนร่วมมือกันดำเนินการประท้วง มกราคมจึงกลายเป็นเดือนที่การเดินทางในอิตาลีวุ่นวายที่สุดนับตั้งแต่ช่วงโควิด-19 ทดสอบแผนสำรองในขณะที่งานแสดงสินค้าฤดูหนาวและโครงการไตรมาสแรกนำพาพนักงานต่างชาติจำนวนมากเข้าสู่ประเทศ
ในวันที่ 14 มกราคม ผู้ให้บริการรถไฟ Dinazzano Po และ Captrain Italia ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการส่งออกสินค้าอุตสาหกรรมยานยนต์และแฟชั่น จะหยุดให้บริการตลอดกะงาน ส่งผลให้การขนส่งสินค้าสู่ศูนย์โลจิสติกส์ทางตอนเหนือล่าช้า เครือข่ายรถไฟฟ้าใต้ดินและรถเมล์ของมิลาน ATM จะนัดหยุดงาน 24 ชั่วโมงในวันที่ 15 มกราคม ขณะที่รถเมล์ในภูมิภาคต่าง ๆ จะมีการหยุดงานกระจายไปจนถึงวันที่ 30 มกราคม
กระทรวงคมนาคมได้เรียกสหภาพแรงงานเข้าหารือ แต่ยังไม่มีข้อตกลงเกิดขึ้น ตามกฎหมายการนัดหยุดงานของอิตาลี บริการขั้นต่ำต้องดำเนินการในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารมาก แต่สนามบินยังคงได้รับผลกระทบเนื่องจากคนขับแท็กซี่ถูกจัดว่าไม่ใช่บุคลากรที่จำเป็น
บริษัทจัดการการเดินทางแนะนำลูกค้าองค์กรให้จองรถ NCC ที่ได้รับใบอนุญาตล่วงหน้า เปลี่ยนไปใช้การเชื่อมต่อรถไฟเมื่อเป็นไปได้ และเผื่อเวลารอเพิ่มในแผนการเดินทาง บริษัทที่ส่งสินค้ามูลค่าสูงควรพิจารณาเส้นทางทางเลือกผ่านรถไฟขนส่งสินค้าที่เวโรนาและท่าเรือในลิกูเรีย
ด้วยหลายภาคส่วนร่วมมือกันดำเนินการประท้วง มกราคมจึงกลายเป็นเดือนที่การเดินทางในอิตาลีวุ่นวายที่สุดนับตั้งแต่ช่วงโควิด-19 ทดสอบแผนสำรองในขณะที่งานแสดงสินค้าฤดูหนาวและโครงการไตรมาสแรกนำพาพนักงานต่างชาติจำนวนมากเข้าสู่ประเทศ
แหล่งที่มา: ANSA – Economia