Ngừng hoạt động đường sắt hàng hóa 24 giờ ảnh hưởng đến mạng lưới Captrain Italia

Cuộc đình công toàn quốc kéo dài 24 giờ do các công đoàn đường sắt FILT-CGIL, FIT-CISL và UILT-UIL phát động bắt đầu từ 16:01 ngày 14 tháng 1 năm 2026 và dự kiến kết thúc vào 16:00 hôm nay, ngày 15 tháng 1. Hành động này nhằm vào Captrain Italia, nhà vận tải hàng hóa đường sắt lớn thứ hai của nước, đã làm gián đoạn dòng chảy hàng hóa trên các hành lang chính Bắc-Nam kết nối các cảng Genoa và La Spezia với các trung tâm logistics ở Lombardy và Emilia-Romagna.

Lãnh đạo công đoàn cho biết các cuộc đàm phán về thỏa thuận tập thể mới đang bế tắc, đặc biệt là về phụ cấp ca đêm và lịch làm việc của lái tàu. Phía quản lý phản bác rằng yêu cầu tăng lương vượt quá mức tăng năng suất trong một ngành cạnh tranh khốc liệt.



Đối với các tập đoàn đa quốc gia dựa vào chuỗi cung ứng kịp thời, cuộc đình công có nguy cơ gây ra các trì hoãn dây chuyền. Các nhà máy ô tô quanh Turin và Verona được cho là đã chuyển hướng linh kiện sang vận tải đường bộ qua đêm, trong khi một số công ty giao nhận hàng hóa cảnh báo khách hàng về việc chậm trễ từ 24 đến 48 giờ.

Theo luật đình công của Ý, chỉ có dịch vụ hành khách đường sắt được bảo đảm tối thiểu, còn vận tải hàng hóa hoàn toàn bị ảnh hưởng. Bộ Cơ sở hạ tầng đã kêu gọi các bên nối lại đàm phán nhưng không có nhiều quyền lực ngoài sự vận động về mặt đạo đức.

Các nhóm quản lý di chuyển doanh nghiệp nên theo dõi thời gian chuyển đổi giữa cảng và đường sắt, đồng thời cân nhắc các tuyến đường thay thế qua các cửa khẩu Brenner và Tarvisio, nơi các nhà vận tải cạnh tranh vẫn đang hoạt động. Nếu không đạt được thỏa thuận, công đoàn đã gợi ý khả năng đình công lần hai vào tháng Hai, có thể trùng với đợt vận chuyển hàng xây dựng cao điểm trước lễ kỷ niệm Jubilee.