Aena ผู้บริหารสนามบิน 46 แห่งและเฮลิโปร์ท 2 แห่งในสเปน ประกาศปิดปี 2025 ด้วยสถิติผู้โดยสารสูงสุดในรอบ 12 ปี จำนวน 384.8 ล้านคน เพิ่มขึ้น 4.2% จากปี 2024 ตัวเลขสำคัญที่เปิดเผยเมื่อวันที่ 22 มกราคม ได้แก่ ผู้โดยสารในสเปน 321.6 ล้านคน (+3.9%), สนามบินลอนดอน-ลูตัน 17.6 ล้านคน (+4.9%) และสนามบิน 17 แห่งในบราซิล 45.7 ล้านคน (+5.3%) การเคลื่อนย้ายเครื่องบินเพิ่มขึ้น 2.4% เป็น 3.28 ล้านเที่ยวบิน ขณะที่ปริมาณสินค้าขนส่งแตะ 1.53 ล้านตัน (+7.9%)
สนามบินมาดริด-บาราฮัสยังคงเป็นสนามบินที่มีผู้โดยสารมากที่สุดในกลุ่มด้วยจำนวน 68.2 ล้านคน ตามด้วยบาร์เซโลนา-เอลปราท 57.5 ล้านคน และปัลมา เดอ มายอร์กา 33.8 ล้านคน มีสนามบินในสเปนถึง 23 แห่งที่ทำสถิติใหม่ สะท้อนการฟื้นตัวของการท่องเที่ยวและการเดินทางธุรกิจที่สูงกว่าระดับก่อนโควิด การเติบโตนี้เกิดขึ้นในช่วงที่สหภาพยุโรปเริ่มใช้ระบบตรวจสอบชีวมิติ Entry/Exit System ที่สนามบินหลัก ทำให้ Aena ต้องปรับปรุงการจัดการผู้โดยสารควบคู่กับงานก่อสร้าง
![เอเนียขนส่งผู้โดยสาร 384.8 ล้านคนในปี 2025 กระตุ้นการทบทวนความจุทั่วเครือข่ายสนามบินสเปน]()
การเติบโตอย่างรวดเร็วมีทั้งข้อดีและข้อเสียสำหรับการเดินทางขององค์กร ด้านบวก สายการบินเพิ่มเที่ยวบินและเส้นทางใหม่ ช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อสำหรับพนักงานและผู้ถูกส่งไปทำงานต่างประเทศ ด้านลบ ความจุสนามบินเริ่มตึงตัว เช่น สนามบินเทเนรีเฟ นอร์เต ทำงานเกินขีดจำกัดทางเทคนิคถึง 109% ในปีที่ผ่านมา และมาลาก้าก็มีผู้โดยสารเกิน 26 ล้านคนเป็นครั้งแรก เวลารอที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองและความปลอดภัยเริ่มเพิ่มขึ้นในช่วงวันหยุดยาว
Aena ระบุว่ากำลัง “สรุปแผนลงทุน” สำหรับปี 2026–2030 โดยร่างแผนที่ได้รับการเปิดเผยเบื้องต้นมีการขยายอาคารผู้โดยสารที่บาเลนเซียและอาลิกันเต เพิ่มประตูขึ้นเครื่องที่ปัลมา เดอ มายอร์กา และเร่งปรับปรุงอาคารผู้โดยสาร T1-T2 ที่มาดริด-บาราฮัส บริษัทจะนำเสนอแผนนี้ต่อหน่วยงานกำกับดูแล (CNMC) ในเดือนมีนาคม และหากได้รับอนุมัติ สายการบินจะต้องเผชิญกับการขึ้นค่าธรรมเนียมผู้โดยสารสูงสุดในรอบสิบปี คือเพิ่มขึ้น 6.5% ต่อคนตั้งแต่เดือนมีนาคม 2026 ซึ่งอาจส่งผลให้ราคาตั๋วโดยสารปรับตัวสูงขึ้น
ฝ่ายทรัพยากรบุคคลและผู้จัดการฝ่ายเดินทางควรติดตามกำหนดการโครงการก่อสร้าง เพราะช่วงเวลาการก่อสร้างอาจส่งผลกระทบต่อการเข้าใช้เลานจ์ ที่จอดรถ และการปฏิบัติงานของทีมลูกเรือ ซึ่งอาจรบกวนการวางแผนดูแลความปลอดภัยของพนักงาน บริษัทที่มีปริมาณการเดินทางภายในสเปนสูงควรพิจารณาต่อรองราคาค่าโดยสารองค์กรระยะยาวก่อนที่ค่าธรรมเนียมสนามบินใหม่จะมีผลบังคับใช้
สนามบินมาดริด-บาราฮัสยังคงเป็นสนามบินที่มีผู้โดยสารมากที่สุดในกลุ่มด้วยจำนวน 68.2 ล้านคน ตามด้วยบาร์เซโลนา-เอลปราท 57.5 ล้านคน และปัลมา เดอ มายอร์กา 33.8 ล้านคน มีสนามบินในสเปนถึง 23 แห่งที่ทำสถิติใหม่ สะท้อนการฟื้นตัวของการท่องเที่ยวและการเดินทางธุรกิจที่สูงกว่าระดับก่อนโควิด การเติบโตนี้เกิดขึ้นในช่วงที่สหภาพยุโรปเริ่มใช้ระบบตรวจสอบชีวมิติ Entry/Exit System ที่สนามบินหลัก ทำให้ Aena ต้องปรับปรุงการจัดการผู้โดยสารควบคู่กับงานก่อสร้าง
การเติบโตอย่างรวดเร็วมีทั้งข้อดีและข้อเสียสำหรับการเดินทางขององค์กร ด้านบวก สายการบินเพิ่มเที่ยวบินและเส้นทางใหม่ ช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อสำหรับพนักงานและผู้ถูกส่งไปทำงานต่างประเทศ ด้านลบ ความจุสนามบินเริ่มตึงตัว เช่น สนามบินเทเนรีเฟ นอร์เต ทำงานเกินขีดจำกัดทางเทคนิคถึง 109% ในปีที่ผ่านมา และมาลาก้าก็มีผู้โดยสารเกิน 26 ล้านคนเป็นครั้งแรก เวลารอที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองและความปลอดภัยเริ่มเพิ่มขึ้นในช่วงวันหยุดยาว
Aena ระบุว่ากำลัง “สรุปแผนลงทุน” สำหรับปี 2026–2030 โดยร่างแผนที่ได้รับการเปิดเผยเบื้องต้นมีการขยายอาคารผู้โดยสารที่บาเลนเซียและอาลิกันเต เพิ่มประตูขึ้นเครื่องที่ปัลมา เดอ มายอร์กา และเร่งปรับปรุงอาคารผู้โดยสาร T1-T2 ที่มาดริด-บาราฮัส บริษัทจะนำเสนอแผนนี้ต่อหน่วยงานกำกับดูแล (CNMC) ในเดือนมีนาคม และหากได้รับอนุมัติ สายการบินจะต้องเผชิญกับการขึ้นค่าธรรมเนียมผู้โดยสารสูงสุดในรอบสิบปี คือเพิ่มขึ้น 6.5% ต่อคนตั้งแต่เดือนมีนาคม 2026 ซึ่งอาจส่งผลให้ราคาตั๋วโดยสารปรับตัวสูงขึ้น
ฝ่ายทรัพยากรบุคคลและผู้จัดการฝ่ายเดินทางควรติดตามกำหนดการโครงการก่อสร้าง เพราะช่วงเวลาการก่อสร้างอาจส่งผลกระทบต่อการเข้าใช้เลานจ์ ที่จอดรถ และการปฏิบัติงานของทีมลูกเรือ ซึ่งอาจรบกวนการวางแผนดูแลความปลอดภัยของพนักงาน บริษัทที่มีปริมาณการเดินทางภายในสเปนสูงควรพิจารณาต่อรองราคาค่าโดยสารองค์กรระยะยาวก่อนที่ค่าธรรมเนียมสนามบินใหม่จะมีผลบังคับใช้
แหล่งที่มา: LogiNews
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับราชอาณาจักรสเปนเพิ่มเติมจาก ราชอาณาจักรสเปน
ดูทั้งหมด
เพียง 30% ของเด็กไร้ผู้ปกครองที่เดินทางถึงหมู่เกาะคานารีในปี 2025 เท่านั้นที่ถูกย้ายไปยังแผ่นดินใหญ่ของสเปน
นาวาร์ราลดเส้นทางบินที่ได้รับเงินอุดหนุน — ประมูลใหม่จะสนับสนุนเพียงสองเส้นทางจากปัมโปลนาเท่านั้น
