Aena, публічна компанія, що управляє 46 аеропортами Іспанії та двома гелікоптерними майданчиками, завершила 2025 рік із рекордним пасажиропотоком за 12 років: 384,8 мільйона пасажирів, що на 4,2 % більше, ніж у 2024 році. Основні показники, оприлюднені 22 січня, включають 321,6 мільйона мандрівників в Іспанії (+3,9 %), 17,6 мільйона в Лондон-Лутоні (+4,9 %) та 45,7 мільйона в 17 аеропортах компанії в Бразилії (+5,3 %). Кількість авіарейсів зросла на 2,4 % до 3,28 мільйона, а вантажоперевезення досягли 1,53 мільйона тонн (+7,9 %).
Мадрид-Барахас залишився лідером групи з 68,2 мільйонами пасажирів, за ним ідуть Барселона-Ель-Прат (57,5 мільйона) та Пальма-де-Майорка (33,8 мільйона). Рекорди встановлено в 23 іспанських аеропортах, що свідчить про відновлення туризму та ділових поїздок понад докарантинний рівень. Зростання відбувається на тлі впровадження біометричної системи в’їзду/виїзду ЄС на основних пунктах пропуску, що змушує Aena балансувати між переплануванням пасажиропотоку та будівельними роботами.
![Aena обслуговує 384,8 мільйона пасажирів у 2025 році, що спричиняє перегляд пропускної спроможності мережі іспанських аеропортів]()
Швидке зростання має двоякий ефект для корпоративної мобільності. З одного боку, авіакомпанії збільшують частоту рейсів і кількість напрямків, покращуючи зв’язок для міжнародних співробітників і відряджених. З іншого — вже помітні обмеження пропускної спроможності: аеропорт Тенеріфе Норте минулого року працював на 109 % від технічної межі, а Малага вперше перевищила 26 мільйонів пасажирів. Час очікування на контролі кордону та безпеці починає зростати у пікові святкові періоди.
Aena повідомляє, що «завершує плани інвестицій» на 2026–2030 роки. Попередні проєкти, ознайомлені експертами галузі, передбачають розширення терміналів у Валенсії та Аліканте, додаткові контактні виходи в Пальма-де-Майорка та прискорену реконструкцію терміналів Мадрид-Барахас T1-T2. Компанія представить пакет регулятору (CNMC) у березні; після затвердження авіакомпанії очікує найбільше за десятиліття підвищення зборів — на 6,5 % за пасажира з березня 2026 року, що, ймовірно, позначиться на вартості квитків.
HR-менеджерам і керівникам відряджень варто уважно стежити за графіками проєктів. Будівельні роботи можуть вплинути на доступ до лаунжів, паркування та операції базування екіпажів, що потенційно ускладнить планування турботи про працівників. Компаніям із великим обсягом внутрішньоіспанських поїздок варто розглянути можливість укладання довгострокових корпоративних тарифів до введення нових аеропортових зборів.
Мадрид-Барахас залишився лідером групи з 68,2 мільйонами пасажирів, за ним ідуть Барселона-Ель-Прат (57,5 мільйона) та Пальма-де-Майорка (33,8 мільйона). Рекорди встановлено в 23 іспанських аеропортах, що свідчить про відновлення туризму та ділових поїздок понад докарантинний рівень. Зростання відбувається на тлі впровадження біометричної системи в’їзду/виїзду ЄС на основних пунктах пропуску, що змушує Aena балансувати між переплануванням пасажиропотоку та будівельними роботами.
Швидке зростання має двоякий ефект для корпоративної мобільності. З одного боку, авіакомпанії збільшують частоту рейсів і кількість напрямків, покращуючи зв’язок для міжнародних співробітників і відряджених. З іншого — вже помітні обмеження пропускної спроможності: аеропорт Тенеріфе Норте минулого року працював на 109 % від технічної межі, а Малага вперше перевищила 26 мільйонів пасажирів. Час очікування на контролі кордону та безпеці починає зростати у пікові святкові періоди.
Aena повідомляє, що «завершує плани інвестицій» на 2026–2030 роки. Попередні проєкти, ознайомлені експертами галузі, передбачають розширення терміналів у Валенсії та Аліканте, додаткові контактні виходи в Пальма-де-Майорка та прискорену реконструкцію терміналів Мадрид-Барахас T1-T2. Компанія представить пакет регулятору (CNMC) у березні; після затвердження авіакомпанії очікує найбільше за десятиліття підвищення зборів — на 6,5 % за пасажира з березня 2026 року, що, ймовірно, позначиться на вартості квитків.
HR-менеджерам і керівникам відряджень варто уважно стежити за графіками проєктів. Будівельні роботи можуть вплинути на доступ до лаунжів, паркування та операції базування екіпажів, що потенційно ускладнить планування турботи про працівників. Компаніям із великим обсягом внутрішньоіспанських поїздок варто розглянути можливість укладання довгострокових корпоративних тарифів до введення нових аеропортових зборів.
Джерело: LogiNews
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Іспанія.Більше від Іспанія
Переглянути всі
Лише 30 % неповнолітніх без супроводу, які прибули на Канарські острови, були переміщені на материкову частину Іспанії у 2025 році.
Наварра скорочує субсидовані авіарейси — новий тендер профінансує лише два маршрути з Памплони
