Aena vận chuyển 384,8 triệu hành khách trong năm 2025, kích hoạt việc xem xét năng lực toàn mạng lưới sân bay Tây Ban Nha

Aena, nhà điều hành công khai của 46 sân bay và 2 sân đỗ trực thăng tại Tây Ban Nha, đã kết thúc năm 2025 với lưu lượng hành khách cao nhất trong lịch sử 12 năm: 384,8 triệu lượt, tăng 4,2% so với năm 2024. Các con số chính được công bố vào ngày 22 tháng 1 bao gồm 321,6 triệu hành khách tại Tây Ban Nha (+3,9%), 17,6 triệu tại London-Luton (+4,9%) và 45,7 triệu tại 17 sân bay của công ty ở Brazil (+5,3%). Số chuyến bay tăng 2,4% lên 3,28 triệu, trong khi hàng hóa đạt 1,53 triệu tấn (+7,9%).

Sân bay Madrid-Barajas vẫn là điểm sáng của tập đoàn với 68,2 triệu hành khách, tiếp theo là Barcelona-El Prat (57,5 triệu) và Palma de Mallorca (33,8 triệu). Kỷ lục được thiết lập tại 23 sân bay Tây Ban Nha, cho thấy du lịch và đi lại công tác đã phục hồi vượt mức trước đại dịch. Sự tăng trưởng mạnh mẽ này diễn ra trong bối cảnh Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh sinh trắc học của EU đang được triển khai tại các cửa khẩu lớn, buộc Aena phải cân bằng giữa việc thiết kế lại luồng hành khách và các công trình xây dựng.



Tăng trưởng nhanh là con dao hai lưỡi đối với di chuyển doanh nghiệp. Ưu điểm là các hãng hàng không tăng tần suất và điểm đến, cải thiện kết nối cho nhân viên đa quốc gia và người được điều động. Tuy nhiên, hạn chế về công suất đã rõ ràng: sân bay Tenerife Norte hoạt động vượt 109% giới hạn kỹ thuật năm ngoái, còn Málaga lần đầu tiên vượt 26 triệu hành khách. Thời gian chờ tại kiểm soát biên giới và an ninh bắt đầu tăng trong các kỳ nghỉ lễ cao điểm.

Aena cho biết đang “hoàn thiện kế hoạch đầu tư” giai đoạn 2026–2030. Các bản dự thảo ban đầu được giới quan sát ngành xem qua bao gồm mở rộng nhà ga tại Valencia và Alicante, thêm cổng tiếp xúc tại Palma de Mallorca, và đẩy nhanh cải tạo nhà ga Madrid-Barajas T1-T2. Công ty sẽ trình gói đầu tư này lên cơ quan quản lý (CNMC) vào tháng 3; khi được phê duyệt, các hãng hàng không sẽ đối mặt với mức tăng phí lớn nhất trong một thập kỷ—6,5% mỗi hành khách từ tháng 3 năm 2026—dự kiến sẽ ảnh hưởng đến giá vé.

Các nhà quản lý nhân sự và du lịch nên theo dõi tiến độ dự án. Các giai đoạn xây dựng có thể ảnh hưởng đến quyền truy cập phòng chờ, bãi đỗ xe và hoạt động cơ sở phi hành đoàn, có thể gây gián đoạn kế hoạch chăm sóc nhân viên. Các công ty có lượng đi lại nội địa Tây Ban Nha lớn nên cân nhắc thương lượng giá vé doanh nghiệp dài hạn trước khi các khoản phí sân bay mới có hiệu lực.