Aena verwerkt in 2025 384,8 miljoen passagiers, wat leidt tot capaciteitsbeoordeling van het Spaanse luchthavennetwerk

Aena, de beursgenoteerde beheerder van 46 Spaanse luchthavens en twee helihavens, sloot 2025 af met het hoogste passagiersverkeer in haar 12-jarige geschiedenis: 384,8 miljoen passagiers, een stijging van 4,2% ten opzichte van 2024. De belangrijkste cijfers, bekendgemaakt op 22 januari, omvatten 321,6 miljoen reizigers in Spanje (+3,9%), 17,6 miljoen op London-Luton (+4,9%) en 45,7 miljoen op de 17 Braziliaanse luchthavens van het bedrijf (+5,3%). Het aantal vliegtuigbewegingen steeg met 2,4% tot 3,28 miljoen, terwijl de vracht met 7,9% toenam tot 1,53 miljoen ton.

Madrid-Barajas bleef de sterspeler van de groep met 68,2 miljoen passagiers, gevolgd door Barcelona-El Prat (57,5 miljoen) en Palma de Mallorca (33,8 miljoen). Op 23 Spaanse luchthavens werd een record gevestigd, wat aantoont dat toerisme en zakenreizen het niveau van voor de pandemie ruimschoots hebben overtroffen. Deze groei komt op het moment dat het biometrische Entry/Exit-systeem van de EU wordt ingevoerd op belangrijke toegangspoorten, waardoor Aena de passagiersstromen moet herontwerpen terwijl er tegelijkertijd bouwactiviteiten plaatsvinden.



Snelle groei heeft een dubbel effect op zakelijke mobiliteit. Aan de positieve kant breiden luchtvaartmaatschappijen hun frequenties en bestemmingen uit, wat de connectiviteit voor multinationals en hun medewerkers verbetert. Aan de andere kant zijn capaciteitsproblemen al zichtbaar: Tenerife Norte draaide vorig jaar op 109% van zijn technische capaciteit en Málaga passeerde voor het eerst de grens van 26 miljoen passagiers. Wachttijden bij grenscontrole en beveiliging nemen toe tijdens drukke feestdagen.

Aena geeft aan dat het “investeringsplannen afrondt” voor 2026–2030. Vroege concepten, ingezien door branchekenners, omvatten terminaluitbreidingen in Valencia en Alicante, extra contactpoorten in Palma de Mallorca en een versnelde renovatie van Madrid-Barajas T1-T2. Het pakket wordt in maart aan de toezichthouder (CNMC) gepresenteerd; na goedkeuring volgt de grootste tariefverhoging in tien jaar—6,5% per passagier vanaf maart 2026—wat waarschijnlijk zal doorwerken in de ticketprijzen.

HR- en travelmanagers doen er goed aan de projectplanningen nauwlettend te volgen. Bouwfasen kunnen de toegang tot lounges, parkeermogelijkheden en crew-bases beïnvloeden, wat de zorgplicht kan bemoeilijken. Bedrijven met veel binnenlandse reizen in Spanje kunnen overwegen om vóór de nieuwe luchthavenheffingen langere termijn zakelijke tarieven af te spreken.