การนัดหยุดงานนักบินของสายการบินลุฟท์ฮันซ่าเป็นเวลาสองวัน ซึ่งจัดโดยสหภาพ Vereinigung Cockpit (VC) ในวันที่ 12-13 มีนาคม เริ่มต้นด้วยการยกเลิกเที่ยวบินน้อยกว่าที่คาดไว้มาก ตามรายงานอัปเดตช่วงเย็นวันที่ 12 มีนาคม ตารางบินสำรองของสายการบินช่วยให้สามารถดำเนินการได้ “มากกว่าร้อยละ 50 ของโปรแกรมเที่ยวบินที่วางแผนไว้เดิม” และประมาณร้อยละ 60 ของเที่ยวบินระยะไกล สนามบินแฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิก ซึ่งเป็นสนามบินหลักของสายการบิน ได้รับผลกระทบหนักที่สุด แต่สายการบินพันธมิตรในกลุ่มลุฟท์ฮันซ่าได้ใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้นและรับผิดชอบเที่ยวบินตรงเพื่อรักษาเส้นทางธุรกิจสำคัญไว้ได้ เที่ยวบินไปตะวันออกกลางได้รับการยกเว้นจากการนัดหยุดงานด้วยเหตุผลทางภูมิรัฐศาสตร์ และลุฟท์ฮันซ่าคาร์โก้สามารถดำเนินการตามตารางบินขนส่งสินค้าได้มากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ การนัดหยุดงานครั้งนี้มีจุดประสงค์เพื่อเรียกร้องให้เพิ่มเงินสมทบกองทุนบำนาญของนายจ้างและรวมลูกเรือ CityLine ในข้อตกลงด้วย การเจรจาล้มเหลวในช่วงปลายสัปดาห์ที่ผ่านมา ทำให้เกิดการหยุดงาน 48 ชั่วโมง ซึ่งตรงกับช่วงเริ่มต้นของฤดูท่องเที่ยวธุรกิจในเยอรมนี ฝ่ายบริหารของลุฟท์ฮันซ่าชื่นชมเหล่านักบินที่สมัครใจบินและแนะนำให้ผู้โดยสารทุกคนติดตามสถานะการจองผ่านออนไลน์แทนการตรวจสอบที่สนามบิน สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กร เหตุการณ์นี้เน้นย้ำถึงความสำคัญของนโยบายการจองตั๋วแยกและข้อตกลงกับสายการบินหลายแห่ง ผู้ซื้อทริปที่มีปริมาณการเดินทางในเยอรมนีสูงรายงานว่าใช้สายการบินออสเตรีย สวิส และทางรถไฟเป็นทางเลือกเพื่อรักษาแผนการเดินทางให้สมบูรณ์ ทีมจัดซื้อยังเน้นถึงคุณค่าด้านภาพลักษณ์ของข้อมูลติดต่อที่ทันสมัย ผู้โดยสารที่แจ้งหมายเลขโทรศัพท์มือถือได้รับการแจ้งเตือนการเปลี่ยนแปลงการจองโดยอัตโนมัติก่อนเวลาออกเดินทางหลายชั่วโมง ช่วยหลีกเลี่ยงคิวรอที่เคาน์เตอร์บริการในสนามบิน สำหรับอนาคต สหภาพ VC ยังไม่ปิดโอกาสการดำเนินการเพิ่มเติมหากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงได้ บริษัทข้ามชาติที่มีงานเร่งด่วนในเยอรมนีจึงควรเตรียมแผนสำรองไว้ตลอดเดือนมีนาคม นายจ้างควรทราบว่าเนื่องจากการนัดหยุดงานเกี่ยวข้องกับพนักงานของสายการบินเอง กฎระเบียบ EU 261 เรื่องการชดเชยจึงมีผลบังคับใช้ หมายความว่าผู้โดยสารที่ล่าช้ามากกว่า 3 ชั่วโมงอาจมีสิทธิได้รับเงินชดเชยพร้อมกับการดูแลช่วยเหลืออื่น ๆ
แหล่งที่มา: Luftfahrtportal
