Sciopero Lufthansa: orario speciale mantiene in volo oltre la metà dei voli

Lo sciopero di due giorni dei piloti Lufthansa, indetto dal sindacato Vereinigung Cockpit (VC) per il 12 e 13 marzo, è iniziato con molte meno cancellazioni del previsto. Secondo un aggiornamento serale del 12 marzo, il piano di emergenza della compagnia ha permesso di operare “oltre il 50% del programma di voli originariamente previsto” e circa il 60% dei voli a lungo raggio. Francoforte e Monaco, i due principali hub della compagnia, sono stati i più colpiti, ma le compagnie partner del Gruppo Lufthansa hanno utilizzato aerei più grandi e hanno assunto i servizi point-to-point per mantenere attive le rotte business più importanti. I voli verso il Medio Oriente sono stati esentati dallo sciopero per motivi geopolitici, mentre Lufthansa Cargo è riuscita a operare oltre l’80% del suo programma cargo. La protesta si concentra sulla richiesta del sindacato di maggiori contributi pensionistici da parte del datore di lavoro e sull’inclusione degli equipaggi CityLine in qualsiasi accordo. Le trattative sono naufragate alla fine della scorsa settimana, scatenando uno stop di 48 ore che coincide con l’inizio del picco di viaggi d’affari primaverili in Germania. La direzione Lufthansa ha elogiato i piloti che si sono offerti volontari per volare e ha invitato tutti i passeggeri a monitorare lo stato delle loro prenotazioni online anziché in aeroporto. Per i responsabili della mobilità aziendale, il disagio evidenzia l’importanza di politiche di biglietti separati e accordi multi-compagnia. Gli acquirenti di viaggi con grandi volumi in Germania hanno segnalato l’uso di sostituti come Austrian, Swiss e il treno per mantenere intatti gli itinerari. I team di procurement hanno inoltre sottolineato il valore reputazionale di dati di contatto aggiornati: i passeggeri che avevano fornito numeri di cellulare hanno ricevuto notifiche automatiche di riprenotazione ore prima della partenza, evitando lunghe code ai banchi assistenza. Guardando al futuro, VC non esclude ulteriori azioni se non si raggiungerà un accordo. Le multinazionali con incarichi a scadenza in Germania dovrebbero quindi mantenere piani di emergenza attivi fino a marzo. Si ricorda ai datori di lavoro che, poiché lo sciopero coinvolge il personale della compagnia, si applicano le norme UE 261 sui rimborsi: i viaggiatori con ritardi superiori a tre ore potrebbero avere diritto a compensazioni economiche oltre al supporto previsto dal dovere di assistenza.