
लुफ्थांसा के दो दिन के पायलट हड़ताल, जिसे वेरेइनिगुंग कॉकपिट (VC) यूनियन ने 12-13 मार्च के लिए बुलाया था, अपेक्षा से कम रद्दीकरण के साथ शुरू हुई। 12 मार्च की शाम को जारी अपडेट के अनुसार, एयरलाइन की आकस्मिक समय-सारणी ने "मूल रूप से निर्धारित उड़ान कार्यक्रम का 50 प्रतिशत से अधिक" और लगभग 60 प्रतिशत लंबी दूरी की सेवाएं संचालित करने की अनुमति दी। फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख—एयरलाइन के दो मुख्य हब—सबसे अधिक प्रभावित हुए, लेकिन लुफ्थांसा समूह की साझेदार एयरलाइनों ने बड़े विमान लगाए और प्रमुख व्यावसायिक मार्गों को चालू रखने के लिए पॉइंट-टू-पॉइंट सेवाएं संभालीं। मध्य पूर्व के लिए उड़ानें भू-राजनीतिक कारणों से हड़ताल से मुक्त रहीं, और लुफ्थांसा कार्गो ने अपने फ्रेटर कार्यक्रम का 80 प्रतिशत से अधिक उड़ान भरी। हड़ताल का केंद्र यूनियन की नियोक्ता पेंशन योगदान बढ़ाने और सिटीलाइन क्रू को किसी भी समझौते में शामिल करने की मांग है। पिछले सप्ताह के अंत में बातचीत टूटने के बाद 48 घंटे की हड़ताल शुरू हुई, जो जर्मनी के वसंत व्यावसायिक यात्रा के मौसम के साथ मेल खाती है। लुफ्थांसा प्रबंधन ने उन पायलटों की प्रशंसा की जिन्होंने स्वयंसेवक होकर उड़ान भरी और सभी यात्रियों से अनुरोध किया कि वे अपने बुकिंग की स्थिति हवाई अड्डे पर न जाकर ऑनलाइन जांचें। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह व्यवधान विभाजित टिकटिंग नीतियों और बहु-एयरलाइन समझौतों के महत्व को रेखांकित करता है। बड़े जर्मन वॉल्यूम वाले ट्रैवल खरीदारों ने ऑस्ट्रियन, स्विस और रेल विकल्पों का उपयोग करके यात्रा योजनाओं को बनाए रखा। खरीद टीमों ने अद्यतित संपर्क डेटा के प्रतिष्ठात्मक महत्व को भी उजागर किया: जिन यात्रियों ने मोबाइल नंबर दर्ज किए थे, उन्हें प्रस्थान से कुछ घंटे पहले स्वचालित पुनःबुकिंग सूचनाएं मिलीं, जिससे लंबी सेवा काउंटर कतारों से बचा जा सका। आगे देखते हुए, VC ने कहा है कि यदि कोई समझौता नहीं होता है तो वे और कार्रवाई कर सकते हैं। इसलिए, जर्मनी में समय-संवेदनशील कार्यों वाले बहुराष्ट्रीय कंपनियों को मार्च तक आकस्मिक योजनाएं बनाए रखनी चाहिए। नियोक्ताओं को याद दिलाया जाता है कि चूंकि हड़ताल एयरलाइन के अपने कर्मचारियों से जुड़ी है, इसलिए EU 261 मुआवजा नियम लागू होते हैं—जिसका मतलब है कि तीन घंटे से अधिक देरी वाले यात्रियों को नकद भुगतान के साथ-साथ देखभाल सहायता का भी अधिकार हो सकता है।
स्रोत: Luftfahrtportal