Cuộc đình công kéo dài hai ngày của phi công Lufthansa, do công đoàn Vereinigung Cockpit (VC) phát động từ ngày 12-13 tháng 3, đã bắt đầu với số chuyến bay bị hủy ít hơn nhiều so với dự đoán. Theo cập nhật buổi tối ngày 12 tháng 3, lịch bay dự phòng của hãng cho phép vận hành “hơn 50% chương trình bay ban đầu” và khoảng 60% các chuyến bay đường dài. Frankfurt và Munich – hai sân bay trung tâm của hãng – vẫn là những điểm bị ảnh hưởng nặng nhất, nhưng các hãng hàng không đối tác trong nhóm Lufthansa đã nâng cấp máy bay và tiếp nhận các chuyến bay điểm-điểm để duy trì các tuyến bay kinh doanh quan trọng. Các chuyến bay đến Trung Đông được miễn đình công vì lý do địa chính trị, và Lufthansa Cargo vẫn thực hiện được hơn 80% lịch bay hàng hóa. Cuộc đình công tập trung vào yêu cầu của công đoàn về việc tăng đóng góp lương hưu từ phía chủ lao động và bao gồm cả phi hành đoàn CityLine trong bất kỳ thỏa thuận nào. Các cuộc đàm phán đổ vỡ vào cuối tuần trước, dẫn đến việc ngừng hoạt động 48 giờ trùng với thời điểm cao điểm đi lại công tác mùa xuân tại Đức. Ban lãnh đạo Lufthansa đã khen ngợi các phi công tình nguyện bay và khuyến cáo hành khách theo dõi tình trạng đặt chỗ trực tuyến thay vì đến sân bay. Đối với các quản lý di chuyển doanh nghiệp, sự gián đoạn này nhấn mạnh tầm quan trọng của chính sách mua vé tách và các thỏa thuận đa hãng. Những người mua vé với khối lượng lớn tại Đức cho biết họ đã sử dụng các lựa chọn thay thế như Austrian, Swiss và tàu hỏa để giữ nguyên hành trình. Các nhóm mua sắm cũng nhấn mạnh giá trị về mặt uy tín của việc có dữ liệu liên lạc cập nhật: hành khách đã cung cấp số điện thoại di động nhận được thông báo tự động về việc đặt lại vé trước giờ khởi hành vài tiếng, tránh được hàng dài chờ đợi tại quầy dịch vụ. Nhìn về phía trước, VC không loại trừ khả năng tiếp tục hành động nếu không đạt được thỏa thuận. Các tập đoàn đa quốc gia có công việc gấp tại Đức nên duy trì kế hoạch dự phòng trong suốt tháng 3. Các nhà tuyển dụng được nhắc nhở rằng, vì cuộc đình công liên quan đến nhân viên của hãng, quy định bồi thường EU 261 vẫn áp dụng – nghĩa là hành khách bị chậm chuyến hơn ba giờ có thể được nhận tiền bồi thường bên cạnh các hỗ trợ chăm sóc hành khách.
Nguồn: Luftfahrtportal
