Страйк Lufthansa: особливий розклад дозволяє здійснити понад половину рейсів

Дводенний страйк пілотів Lufthansa, оголошений профспілкою Vereinigung Cockpit (VC) на 12-13 березня, розпочався з набагато меншою кількістю скасувань, ніж очікувалося. За вечірнім оновленням від 12 березня, резервний розклад авіакомпанії дозволив виконати «понад 50 відсотків від початково запланованої програми польотів» та близько 60 відсотків далекомагістральних рейсів. Франкфурт і Мюнхен — два хаби перевізника — залишаються найбільш постраждалими, але партнери Lufthansa Group збільшили типи літаків і взяли на себе прямі рейси, щоб забезпечити ключові бізнес-маршрути. Рейси до Близького Сходу були виключені зі страйку з геополітичних причин, а Lufthansa Cargo змогла виконати понад 80 відсотків свого вантажного розкладу. Страйк зосереджений на вимогах профспілки щодо підвищення внесків роботодавця до пенсійного фонду та включення екіпажів CityLine до будь-яких домовленостей. Переговори зірвалися наприкінці минулого тижня, що спричинило 48-годинну зупинку, яка співпала з початком весняного бізнес-сезону в Німеччині. Керівництво Lufthansa подякувало пілотам, які погодилися літати, і закликало пасажирів стежити за статусом своїх бронювань онлайн, а не в аеропорту. Для менеджерів корпоративної мобільності ця ситуація підкреслює важливість політик роздільного бронювання та угод з кількома перевізниками. Закупівельники з великими обсягами по Німеччині повідомили про використання австрійських, швейцарських авіаліній та залізничних альтернатив для збереження маршрутів. Команди з постачання також відзначили репутаційну цінність актуальних контактних даних: пасажири, які залишили мобільні номери, отримали автоматичні повідомлення про перенесення рейсів за кілька годин до вильоту, уникаючи довгих черг на стійках обслуговування. У перспективі VC не виключає подальших дій у разі відсутності угоди. Тому міжнародним компаніям із терміновими завданнями в Німеччині радять тримати плани на випадок непередбачуваних обставин протягом березня. Роботодавцям нагадують, що оскільки страйк стосується власного персоналу авіакомпанії, застосовуються правила компенсації за регламентом ЄС 261 — тобто пасажирам із затримкою понад три години можуть належати грошові виплати на додаток до підтримки з боку авіакомпанії.